Thông thường, những quyết định trước khi đưa ra thực hiện thường được mổ xẻ bàn luận và phản biện. Có những dự án bị bác bỏ sau khi dư luận không đồng tình như là Dự án Lát đá vỉa hè Hồ Gươm. Có những dự án được dư luận đồng tình tuy có ý kiến cho rằng hơi lãng phí như dự án Phân làn giao thông.
Lần này, trái với thông lệ, dự án "Thay đổi giờ học, giờ làm" lại bị dư luận thờ ơ tuy ai cũng biết nó sai cả về lý luận và thực tiễn. Về lý luận kẹt xe là do phương tiện di chuyển cá nhân chứ không phải vấn đề giờ giác. Về thực tiễn, trên thế giới chưa ở đâu làm như vậy cả. Và trên hết, thực tiễn Việt nam, những thử nghiệm thường được làm nháp ở TP HCM chứ không phải ở Hà Nội.
Sự thờ ơ của dân chúng đối với một quyết sách của chính quyền cho thấy:
Một là, dân chúng biết sai nhưng không phản đối, nó cho thấy một Phép thử của chính quyền đã bị dân chúng vô hiệu hóa. Là khẳng định Trí tuệ của lãnh đạo không còn ở Đỉnh cao nữa.
Hai là, chính quyền Hà Nội "thử nghiệm" cho Bộ trưởng làm thay công việc của Sở GTVT Hà Nội, qua đó làm mất uy tín của một vị Bộ trưởng mẫn cán và quyết liệt.
Ba là, sáng kiến tăng trưởng kinh tế của Bộ trưởng GTVT đang manh nha có nguy cơ chết yểu.
Thế là, ngày mai lại bắt đầu bằng ngày hôm qua.
(kỳ sau: Bài toán "Đổi giờ làm, giờ học" của Bộ trưởng GTVT)
http://xacbacxangbang.blogspot.com/2012/02/sau-mot-tuan-le-oi-gio.html
Bộ Trưởng kế ngu hơn trong thành phố HCM nhiều. HCM chỉ đổi lệch giờ tan trường các trường trong cùng một khu vực. Thế mới biết IQ bộ trưởng.
Trả lờiXóaThằng bộ trưởng Thăng này là thằng điên và là thằng ngạo mạn .
Trả lờiXóaĐứa nào đề cử nó làm bộ trưởng vậy ???.
TAO
XóaThằng ngạo mạn và điên hơn nó đề cử được không? Hỏi làm gì?
Chúc mừng ngài bộ trưởng, hy vọng mảnh đất Việt Nam sẽ được chọn làm nơi thí nghiệm cho thế giới thử ĐỔI TÊN CHO LOÀI CHÓ SẼ MANG TÊN MÈO VÀ LOÀI MÈO SẼ MANG TÊN CHÓ. nếu sự hoán đổi tên giữa 2 loài này thành công thì chắc chắn 101% Việt Nam hết kẹt xe.
Trả lờiXóaTrích:
Trả lờiXóa"Một là, dân chúng biết sai nhưng không phản đối, nó cho thấy một Phép thử của chính quyền đã bị dân chúng vô hiệu hóa. Là khẳng định Trí tuệ của lãnh đạo không còn ở Đỉnh cao nữa.
Hai là, chính quyền Hà Nội "thử nghiệm" cho Bộ trưởng làm thay công việc của Sở GTVT Hà Nội, qua đó làm mất uy tín của một vị Bộ trưởng mẫn cán và quyết liệt.
Ba là, sáng kiến tăng trưởng kinh tế của Bộ trưởng GTVT đang manh nha có nguy cơ chết yểu." (hết trích)
Bài viết nhận định lãng xẹt.
Một là trí tuệ của lãnh đạo (csvn) có bao giờ được cho là đỉnh cao cho dân VN?
Hai là cái thằng bộ trưởng chỉ có huênh hoang ngạo mạn dù không có tài cán chi, thì làm gì có uy tín với người dân bao giờ.
Ba là, có cái sáng kiến nào của đám buôn dân bán nước nhằm tăng trưởng kinh tế thật sự đâu, mà chỉ nhằm bóc lột người dân hơn qua các chình sách tăng thuế, thu phí, tận dụng công trình để thu lợi cá nhận, tập đoàn đỏ, gây ra siêu lạm phát rồi toàn dân phải gánh chịu?
Viết để người ta biết mình cũng biết viết?
Thằng thăng này còn dự định trình cuốc hội và thủ tướng về THU PHÍ LƯU HÀNH XE MÁY + ÔTÔ nữa đây . Kể ra khi sang làm BỘ GT dễ kiếm ăn hơn bên dầu khí , chỉ cần ra một quyết định thu về vài chục nghìn tỷ đồng / năm . dân đen lại dính HẠN với thằng này .
XóaĐất nước chúng ta nối tiếng đã sinh sản ra những lãnh đạo "vòng", chạy lòng vòng, vòng tới, vòng lui cũng về chốn cũ!
Trả lờiXóaCha nó phá cảng HP giờ nó phá HN,đúng là con hơn cha.Vô phúc,vô phúc!
Trả lờiXóaNó không phải họ Dinh dâu bà con oi
Trả lờiXóa