Hoàng Khương (Tuoitre) - Liên tục từ ngày 20-7 đến 10-8, phóng viên Tuổi Trẻ đã có mặt trên quốc lộ 1A đoạn từ Đà Nẵng ra Hà Nội để ghi lại bức tranh khá toàn cảnh nạn mãi lộ trắng trợn diễn ra tại đây.
Bằng nhiều phương tiện, biện pháp nghiệp vụ khác nhau, chúng tôi tiếp cận hầu hết các “chốt chặn” trên đường để ghi hình, ghi âm toàn bộ hoạt động mãi lộ của lực lượng CSGT.
Đó là những đêm trắng hoặc phơi mình dưới cái nắng nóng như đổ lửa ở Hòa Phước (Đà Nẵng), Phú Gia, đường tránh Huế (Thừa Thiên - Huế), Lệ Thủy, Bố Trạch (Quảng Bình), Kỳ Anh, Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh), Nghi Lộc, Diễn Châu (Nghệ An), Tĩnh Gia, Hà Trung, Hậu Lộc (Thanh Hóa), Phủ Lý (Hà Nam), Gia Lâm, Thường Tín (Hà Nội)…
| 13g30 ngày 24-7, chúng tôi ghi lại cảnh viên thiếu tá CSGT đi xe tuần tra 38A3456 đang chặn xe "làm luật" tại Kỳ Phương, Kỳ Anh, Hà Tĩnh - Ảnh: H.K. |
Ở một vài nơi, chúng tôi vừa tìm cách tiếp cận nhóm CSGT đang “làm luật” vừa phải tìm cách đối phó, “nghi binh” để qua mặt lực lượng “đề lô” (CSGT thuê để làm nhiệm vụ cảnh giới, báo động khi có dấu hiệu bất thường) dày đặc trên đường.
Rạng sáng 1-8, xe chở gỗ 47P12... bị chốt CSGT Hà Nam (đi xe tuần tra 90B3999) chặn lại "làm luật". Trong khi viên CSGT ngồi bên phải hoạnh họe đòi chung chi 1 triệu đồng thì viên CSGT ngồi bên cạnh phì phèo điếu thuốc, nhả khói vào mặt tài xế - Ảnh: H.K. (chụp từ camera) |
Chốt CSGT của Hà Tĩnh (xe 38A3456) liên tục chặn xe để "làm luật" - Ảnh chụp lúc 12g50 ngày 24-7 tại gần đèo Nhỏ, Kỳ Anh, Hà Tĩnh - Ảnh: H.K. |
Mỗi chốt, trạm trên đường hiện nguyên hình là một “trạm thu phí” của CSGT (mỗi tỉnh có ít nhất hai trạm “trấn” ở hai đầu). Hình ảnh tài xế, lơ xe chạy lom khom đến mặc cả rồi dấm dúi “tờ giấy nằm trong tờ giấy” vào tay CSGT trở thành hình ảnh quen thuộc trên đường. Mỗi nơi gắn với một câu chuyện “làm luật” trắng trợn, nhức nhối.
| Cảnh tài xế chạy đến "làm luật" tấp nập tại chốt CSGT Hòa Phước (Đà Nẵng) đêm 31-7 - Ảnh: H.K. |
| Hai viên CSGT đi xe tuần tra 31A6439 (Hà Nội) không đeo quân hàm, chặn xe "làm luật" tại gần cầu vượt Phú Thụy (Gia Lâm, Hà Nội). Viên CSGT tên Thành ra giá tài xế xe 79H... phải chung "1 xị" rồi mới cho đi - Ảnh: H.K. |
Chúng tôi không khỏi chạnh lòng khi chứng kiến những CSGT còn rất trẻ không tiếc lời xỉ vả, nạt nộ, mạt sát “mày, tao” với những tài xế đáng tuổi cha chú mình để mặc cả từng đồng. Có bác tài xế bật khóc tức tưởi, thậm chí vái như tế sao khi bị CSGT bắt lỗi, “làm luật” quá dày, quá vô lý.

có gì là lạ đâu các bác ơi..bởi khi học xong trường nghề csgt muốn có chỗ đứng đường đã phải chung chi rồi...... những cảnh các bác thấy ở trên đó là các em csgt thu hồi lại vốn đó...
Trả lờiXóaThối nát!
Trả lờiXóaVì sao trong nhân dân ai cũng biết chuyện này mà Bộ Công an lại không biết!?
Thích Thì Nói ngây thơ quá đi, BCA biết quá đi chứ, sau mỗi ngày là nhận được một khoản cố định rồi. Tất cả là khoán thu hết đó bạn.
Trả lờiXóaThông điệp người ngòai trái đất
Trả lờiXóaCác bạn lưu ý: sách có thật
http://vi.rael.org/home
Muốn lấy sách các bạn ấn vào "Tải ngay" rồi bấm chuột vào click here rồi tải về máy.
Đây là sự chủ đạo của các phe phái trong nội bộ đảng chơi nhau đây mà.nội cái tựa báo nghe thôi là thấy Tổng biên tập lên đường về Hưu hay bị kỷ luật rồi.ai đời dám gọi công an là phường cướp cạn?..hê chiêu này xưa như trái đất rồi
Trả lờiXóahehe các chú này không thu đủ khoán thì về nhà bảo vợ bỏ tiền túi ra mà đền?
Trả lờiXóaAi đã từng bị mấy anh chàng CAGT "hỏi thăm" thì sẽ dễ dàng nhận ra chiêu bài quen thuộc là họ thường hù dọa rằng phạm lỗi này sẽ bị giam xe, mà ai cũng sợ bị giam xe nên phải lót tay cho họ ít nhất cũng 1 xị .
Trả lờiXóaCác bác có biết không, các đây mấy năm tôi được biết CAGT Đồng Nai giao chỉ tiêu cho ngành là phải nộp mỗi quý bao nhiêu tỷ VND. Ban đầu tôi tự hỏi ngảng CA có phải ngành sản xuất hay kinh doanh cái gì mà lại có chỉ tiêu nộp tiền "thuế" như vậy, nhưng chỉ 3 giây sau đã suy ra được đó là chỉ tiêu thu tiền phạt người đi đường về lỗi phạm luật giao thông, mà chỉ tiêu đến hàng tỷ đồng như thế tức phải ngầm hiểu là để hoàn thành nó (cái chỉ tiêu ấy) thì tất cả các CAGT trong ngành đều phải đổ xô ra đường mà làm cướp ngày như vậy cả thôi. Tôi giải thích điều này cho một người quen (ở Đức về), ông ta nói chắc ở các nước khác không ai có thể tin trên đời lại có cảnh sát giao thông nào bị giao chỉ tiêu như vậy!
Trả lờiXóaTOI LAM TAI XE HON 30 NAM .CHAN TRONG CHAN NGOAI .CUNG NHO CANH SAT GIAO THONG GIUP DO .LUONG CHU TRA 100 NGAN NGAY .CSGT THOI .LAM LUAT NHIN DOI LUON .LO BI THOI 2 - 3 LAN THI VE BOC TIEN DUNG .TOI BO NGHE LAI XE DOI NGHE MOC TUI .CUOP GIUT . CUOC SONG KHOE HON LAM LAI XE.
Trả lờiXóaMOI TINH 2 TRAM CSGT LA IT .XIN TANG CUONG THEM .DE CANH LAI XE BO NGHE .DUONG XA VIET NAM KHONG CON XE CHAY NUA .NHA NUOC KHOI LO ACH TAC GIAO THONG .DAN VIET NAM MUON DI DAU CU THOAI MAI DI BO .LAI XE DOI NGHE HET .
LUA DAO .MOC TUI .CUOP GIUT .LO BI BAT THI NOI NHO CSGT GIUP DO .NEN MOI DOI NGHE HEHEHE
Con gái đứng đướng làm Điếm
Trả lờiXóaCon trai đứng đường là Cảnh Sát Giao Thông.
Ấy có nghĩa, Cảnh Sát Giao Thông cũng là hạng điếm. Loại điếm được quyền làm luật rừng và được bảo vệ bởi luật rừng.
Muốn vào Cảnh Sát Giao Thông phải đút lót. Muốn được đứng đường để ngậm cái còi phải đút lót. Muốn ngậm cái còi ở chổ ngon cơm phải đút lót. Phải qua bao phen đút và lót, nay đến hồi bòn và rút chứ.
Mấy anh Cảnh Sát Giao Thông đứng đường hửi khói, hít bụi. Chẳng qua chỉ là những “anh điếm” ra ngoài làm tiền về chia cho mấy “ma cô” thủ trưởng mà thôi.
Ma Cô thủ trưởng đòi phạt đám điếm đàn em của mình? Ma Cô giở trò ma giáo lừa thiên hạ mà thôi.
Có nhớ XHCN là gì không?
Xạo Hết Chổ Nói!
Cả một phường điếm.
Cảnh giác
Trả lờiXóaCác bạn hãy cẫn thận những Link. Coi chừng mắc bẩy CAM.
chuyện thường ngày ở đất các nẻo đường việt nam
Trả lờiXóaMột ông Việt Nam ở Mỹ lái xe quá tốc độ cho phép bị cảnh sát viết giấy phạt 130 USD , ông bèn móc bóp lấy 60 USD tính hối lộ cảnh sát để xin bỏ qua ( chắc ông nầy ở VN mới qua Mỹ ) , ai dè cảnh sát viết thêm một cái giấy đưa ra tòa về tộ hối lộ nhân viên công lực , tòa phạt thêm 400 USD và 6 tháng phải có hạnh kiểm tốt ( good behaviour ), tổng cộng ông nầy bị phạt 530 USD . Người Việt Nam thường nói : " thượng bất chính hạ tắc loạn "
Trả lờiXóaNguyễn tấn Dũng và bè lủ của hắn có dám vỗ ngực tuyên bố là chúng nó không có ăn cắp tài sản quốc gia hay không ?
Nguyễn tấn Dũng ăn cắp vài ngàn tỷ thì cảnh sát giao thông ăn cướp vài triệu là chuyện bình thường , chuyện nhỏ .....
Một lũ khốn nạn,ăn hại,một lũ cướp hợp pháp.Sao không thấy ai bắt tụi này hết vậy ? Tụi này đáng để được nhận mỗi thằng một cái " đạp " vào mặt mới xứng đáng chứ ?
Trả lờiXóaĐúng là mọi chuyện có thật 100% và còn hơn thế nữa.làm luật giờ phần lớn csgt chẳng cần che chắn luôn. Lễ tết xe tăng cường thì csgt cũng phụ thu nhiều hơn. Tôi nghỉ có lẽ trên thế giới này chỉ có việt nam và Lào mới có chuyên cướp ngày diễn ra trắng trợn như vậy mà thôi. Công khai cũng đúng thôi bỡi: "thượng bất chính,hạ tac loạn "...lính tráng con quan, hoặc mua quyền ra đứng đương đứng chợ thì phải thu hồi vốn và kiếm chút lãi...lương tâm và nhân cách cùng phẩm giá bán luôn theo ngững đồng tiền bẩn thĩu...
Trả lờiXóatuổi trẻ và hoàng khương thật dũng cảm ,đúng là: "dùng cán bút làm đòn xoay chế độ , mổi vần thơ bom đan phá cường quyền.". Bỡi câu ca dao xưa vẫn thấm đượm nước mắt mẹ Việt nam:" con ơi nhớ lấy câu này, cướp đêm là giặc cướp ngày là quan".Nếu tôi là cảnh sát giao thông sẽ xin nghỉ viêc cỡi áo từ quan về "vui thú điền viên "....
Trả lờiXóaNhận xét này đã bị quản trị viên blog xóa.
Trả lờiXóa