Nhật Nam (VnEconomy) - Đây là một chính sách hỗ trợ trong việc thực hiện tái cơ cấu Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (Vinashin). Ngân hàng Phát triển Việt Nam đã thực hiện cho Vinashin vay 292 tỷ đồng với lãi suất 0% và thời hạn tối đa là 12 tháng.
Cụ thể, thực hiện tái cơ cấu Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (Vinashin), căn cứ đề xuất của tập đoàn này để bảo đảm quyền lợi cho người lao động trong quá trình tái cơ cấu sản xuất và kinh doanh, xét đề nghị của Bộ trưởng Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội và Bộ trưởng Bộ Tài chính, ngày 24/12/2010, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 87/2010/QĐ-TTg về việc cho doanh nghiệp, người lao động thuộc Vinashin và Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) vay để chi trả nợ tiền lương, nợ bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp, trợ cấp thôi việc, trợ cấp mất việc, tạo việc làm, học nghề.
Theo Quyết định số 87/2010/QĐ-TTg, các doanh nghiệp, đơn vị sự nghiệp thuộc Vinashin và các doanh nghiệp thuộc Vinalines được chuyển giao từ Vinashin theo Quyết định số 926/QĐ-TTg ngày 18/6/2010 của Thủ tướng Chính phủ về việc tái cơ cấu Vinashin, đang nợ tiền lương, nợ bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp, trợ cấp thôi việc, trợ cấp mất việc làm của người lao động có nhu cầu tính đến hết ngày 31/10/2010 và thời kỳ tiếp theo đến hết ngày 31/12/2011, được vay từ Ngân hàng Phát triển Việt Nam; lãi suất cho vay bằng 0% với thời hạn cho vay tối đa là 12 tháng.
Triển khai Quyết định số 87/2010/QĐ-TTg và ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại công văn số 5471/VPCP-KGVX ngày 10/8/2011 của Văn phòng Chính phủ, Ngân hàng Phát triển Việt Nam đã thực hiện cho Vinashin vay để chi trả nợ tiền lương, nợ bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp, trợ cấp thôi việc, trợ cấp mất việc làm, tạo việc làm, học nghề với dư nợ tính đến ngày 31/1/2012 đạt 292,148 tỷ đồng.
http://vneconomy.vn/20120216065636449P0C5/vinashin-duoc-vay-hon-292-ty-dong-lai-suat-0.htm
*
*
Lãnh đạo Vinashin lạc quan về tương lai ngành đóng tàu
M. Anh (VnEconomy) - Ngành đóng tàu Việt Nam vẫn có tương lai, nếu được marketing tốt, tái cấu trúc hiệu quả và đi vào những dòng tàu khác nhau.
Bình luận trên được ông Nguyễn Quốc Ánh, Phó tổng giám đốc Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (Vinashin) đưa ra ngày 16/2, tại cuộc họp báo giới thiệu triển lãm quốc tế lần thứ 6 về công nghệ đóng tàu, hàng hải và vận tải - Vietship 2012, sẽ diễn ra tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (Hà Nội) trong ba ngày từ 28/2 - 1/3/2012.
Phó tổng giám đốc Vinashin Nguyễn Quốc Ánh giới thiệu Vietship 2012.
Lãnh đạo Vinashin cho rằng, mặc dù được tổ chức trong bối cảnh kinh tế thế giới đang trải qua giai đoạn đầy khó khăn, nhưng Vietship 2012 vẫn là điểm thu hút nhiều doanh nghiệp quốc tế cũng như các đơn vị trong nước. Ông kỳ vọng, với những hợp đồng thương thảo ban đầu, sẽ có khoảng 100 triệu USD giá trị hợp đồng được ký kết tại triển lãm này.
Vietship năm nay có quy mô gần 10.000 m2 trưng bày, trên 300 gian hàng của 200 công ty, trong đó đa số là các công ty, tập đoàn quốc tế đến từ những quốc gia có nền công nghiệp tàu thủy phát triển như: Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Hà Lan, Ba Lan, Phần Lan, Pháp, Thụy Sỹ, Na Uy, Singapore, Nga, Tây Ban Nha…; bao gồm các nhà tư vấn thiết kế, sản xuất, cung ứng thiết bị thủy, chủ tàu, các nhà máy đóng tàu, các hãng đăng kiểm và một số lượng lớn các doanh nghiệp, công ty hoạt động trong lĩnh vực công nghiệp đóng tàu, hàng hải và vận tải trong nước tham dự.
Trong khuôn khổ triển lãm, trong ngày 29/2 còn diễn ra các hội thảo như: “Thị trường tương lai - cơ hội và thách thức” và “Diễn đàn các nhà cung cấp”, với tham luận của các nhà đăng kiểm, chủ tàu và môi giới về các xu hướng của thị trường.
