Trần Thị Hải Ý (Danlambao) - Cập Nhật - “Lắp ráp thành công thì nói là lắp ráp thành công, có sao đâu, chứ sao lại lu loa là tự chế tạo? Tự chế tạo mà 2 bộ phận cốt lõi: 1. Động cơ thì mua của Nhật, 2. Cánh quạt mua của Pháp... và hầu như mọi linh kiện khác đều nhập từ nước ngoài! Ai lắp ráp (assemblage) được cũng đáng khen, nhưng "Nổ" chuyện lắp ráp thành chế tạo (invention) lại đáng khinh (nhất là tiếng "Nổ" lại từ chư vị Gs-Ts KHKT, KHCN, nhơn nhơn lấy tay che trời)!”
*
Hôm mồng 3 tháng 5, 2013 cái tin Việt Nam chế tạo và thử nghiệm thành công Máy bay không người lái (UAV: Unmanned Aerial Vehicle / Drone) trên mạng lề đảng lẫn lề dân đã nổi sóng phản hồi - đổ đồng là hô hô in ít, hu hu nhiêu nhiều. Sau khi đọc vài lần và nhờ Bác Gu-gồ chi li kiểm chứng nội dung bài của Facebooker Mạnh Kim, tạm chạy tựa là “Vu vạ như thế người ta cười cho”, tôi có du di còm như sau:
[“UAV VN: Tự Lắp ráp hay tự Chế tạo?
Mấy chiếc VN UAV TOY = 12 tỉ VND (= ± 600.000 Ô-ba-má)!
Lắp ráp thành công thì nói là Lắp ráp thành công, có sao đâu, chứ sao lại lu loa là Tự Chế tạo? Tự Chế tạo mà 2 bộ phận cốt lõi: 1. Động cơ thì mua của Nhật, 2. Cánh quạt mua của Pháp…và hầu như mọi linh kiện khác đều nhập từ nước ngoài! Ai lắp ráp (assemblage) được cũng đáng khen, nhưng Nổ lắp ráp thành chế tạo (invention) lại đáng khinh (nhất là tiếng Nổ lại từ chư vị Gs-Ts KHKT, KHCN, nhơn nhơn lấy tay che trời)!
Nếu cái clip VN UAV TOY này và các bài báo ở VN được dịch ra ngoại ngữ, xin lỗi, chẳng biết Fans YouTube sẽ chọn kiểu cười nào cho thật xứng với cái căn Nổ bất trị này của các Gs-Ts UAV, nói riêng.
Chư vị Gs-Ts UAV yêu quỉ ! Xin đừng tiếp tục mục hạ vô nhân, đừng kiên định cái cốt tự bỉ, tự lừa, tự sướng và khinh nhờn dân trí VN. Nhân dân VN đã ê chề với món thịt Lừa lắm rồi. Thời đại Nét niếc nổ tung toé như hiện nay mà cứ khư khư tư duy Bao cấp-Tem phiếu. Tội nghiệp quá!”]
*
Còm như trên tôi tự cho là đã đầy đủ, bao gồm tính ‘trung dung’. Nhưng (chữ này độc lắm), tối 07 và 08-5-2013, đọc bài “Thượng tướng Nguyễn Văn Hưởng và việc chế tạo UAV Việt Nam” trên PetroTimes, tôi buộc phải lòi ra bài này.
1. Bất nhất
Ông Ts Phạm Ngọc Lãng - chủ nhiệm đề tài UAV-VN (03-05-2013) tuyên bố với trang Tuổi Trẻ, nguyên văn:
“... mặc dù đề tài được duyệt năm 2011, nhưng thực tế các nhà khoa học bắt tay nghiên cứu từ năm 2008 và đến nay kết quả thực hiện đã “vượt xa yêu cầu, chế tạo thành công năm mẫu máy bay không người lái hạng siêu nhẹ”. Nhóm nghiên cứu khẳng định đã thiết kế, chế tạo thành công các mẫu máy bay này từ những vật liệu linh kiện cơ bản và không có bất kỳ bóng dáng chuyên gia hay cố vấn nước ngoài nào hỗ trợ, hoàn toàn 100% người Việt Nam.”
Còn trao đổi với trang Thanh Niên, ông Ts Lãng lại nói, xa hơn một chút:
“...UAV nói trên Việt Nam đã hoàn toàn tự thực hiện các khâu từ nghiên cứu, thiết kế cơ bản, thiết kế chế tạo, vật liệu composite... Các chi tiết cho bộ điều khiển bay tự động từ tụ điện, chipset... được nhập rời rạc, không sử dụng chung với những loại phổ thông sẵn có để phòng ngừa yếu tố can thiệp từ bên ngoài. Hai chi tiết duy nhất và cũng là quan trọng nhất mà Việt Nam chưa thể sản xuất được và phải nhập hiện nay là động cơ (từ Nhật) và cánh quạt (từ Pháp).”'
2. Ngạo mạn
Rồi PetroTimes lại viết, tận chân trời:
"Với những ai đã từng làm việc với Thượng tướng Nguyễn Văn Hưởng thì chẳng lạ gì chuyện là cho đến nay, đối với điện thoại di động, ông vẫn chưa... thạo cách lập danh bạ, không rành chuyện nhắn tin, điện thoại đối với ông chỉ có mỗi hai nhiệm vụ là nghe và gọi; ông cũng không rành sử dụng máy tính... Nhưng ông lại nắm bắt công nghệ hiện đại rất nhanh và khi còn là Cục trưởng một Cục nghiệp vụ từ hơn 20 năm trước, ông đã có nhiều chủ trương biện pháp mang tính chiến lược để hiện đại hóa công tác nghiệp vụ của lực lượng an ninh..."
Thú thật, đọc bài trên PetroTimes, tuồng như ‘toàn tập’ máu trong người tôi hùa nhau xung ngược cả lên đầu. Qua một đêm đắn đo, tôi quyết định trưng ra ‘Hình chứng’ dưới đây thay câu kết cho bài tổng hợp nhỏ bé này:
Xin lặp lại: Chư vị Gs-Ts UAV yêu quỉ ! Xin đừng tiếp tục mục hạ vô nhân, đừng kiên định cái cốt tự bỉ, tự lừa, tự sướng và khinh nhờn dân trí VN. Nhân dân VN đã ê chề với món thịt Lừa lắm rồi. Thời đại Nét niếc nổ tung toé như hiện nay mà quí vị cứ khư khư tư duy Bao cấp-Tem phiếu. Tội nghiệp quá!
"Người trên ở chẳng chính ngôi,
Cho nên kẻ dưới chúng tôi hỗn hào.
Người trên vung vít tào lao,
Cho nên kẻ dưới lộn nhào lên trên!"
*
UAV-VN: Bất nhất và ngạo mạn (cần nói thêm cho rõ ràng hơn).
Sau khi bài này được đưa lên mạng, một DLV có nick Đức Giang đã còm trong trang Dân Làm Báo như sau:
"Chúng ta tự chế tạo được, chúng ta chỉ mua nguyên vật liệu cần thiết mà thôi, chúng ta phải tự hào điều đó chứ, và phải ủng hộ nhiệt tình để khoa học công nghệ nước nhà một ngày đi lên chứ, sao lại viết bài trù ẻo như thế này, đúng là bọn phá hoại mà, đất nước có thành tựu vượt bậc gì chúng cũng xuyên tạc lái làm sao cho nó thành tiêu cực, đúng là bọn vô liêm sỉ."
Cho nên, tôi thấy cần nói rõ thêm vài điều. Đọc kỹ Hình chứng trang VNExpress trên kia chúng ta thấy gì?
- Bí mật ‘chế tạo’ VN-UAV TOY bị/được bật mí là ‘nhờ’ cái hình chứng ‘di hại’ chụp từ VNExpress đề ngày Thứ ba, 20-11-2012 (xem phía trên, góc trái, dưới 2 chữ Khoa học).
Nói cho rõ, (ruột) VN-UAV TOY = Made in Ráp là sự thật 100%, hơn nữa do Thụy Điển (Sweden) tài trợ hướng dẫn trọn gói sau buổi ký kết hợp tác, ngày 20-11-2012. Con số 9,8 tỉ VND do ‘ngân sách’ hoặc 2,2 tỉ VND vô danh trong tổng kinh phí 12 tỉ VND được công bố phải chăng có xuất xứ từ cuộc ký kết này?
Nhóm ông Ts Phạm Ngọc Lãng và ông Gs Đỗ Trung Tá ‘nổ’ quá lố từ thực chất Lắp ráp thành công, hô biến ra Chế tạo thành công là ‘nhờ’ họ quên béng buổi lễ ký kết hợp tác giữa Chủ tịch Hiệp hội Hàng không Vũ trụ VN (VASA) là Gs Nguyễn Đức Cương và đại diện UAV Sweden, mà VNExpress đã có bài tường thuật ‘oan nghiệt’ ngày 20-11-2012.
Ngày 04-5-2103, chính VNExpress cũng loan tin "Việt Nam chế tạo máy bay không người lái", tức là VNExpress cũng quên bài tường thuật của mình ngày 20-11-2012. Về VNExpess, tôi chỉ nói ngần này, không muốn bàn sâu hơn.
Nhưng (lại nhưng) trong vụ này, theo tôi, cá nhân ông Chủ tịch VASA cũng có lỗi không nhỏ vì khi trả lời tờ Tuổi Trẻ về vụ VN-UAV TOY bay thử thành công (04-5-2013), ông đã ‘bịt tai, im lặng’ trước tiếng ‘nổ quá lố’ của nhóm Ts-Gs KHKT-KHCN. Phải chăng đã có người ‘lái’ ông ta từ cao, từ xa và từ trước?
Lưu ý thêm là từ ngày 20-11-2012 đến ngày 03-05-2013 chỉ cách nhau 6 tháng rưỡi. Và, nếu với 12 tỉ VND ($600K) mà tự nghiên cứu, tự chế tạo các bộ phận chính (động cơ chẳng hạn), tự chủ động trong mọi công đoạn, hoàn thành được 3 UAV như trong clip thì quá giỏi, quá rẻ; có điều rõ ràng kết quả nhìn thấy đã khẳng định là do Lắp ráp từ các vật liệu, linh kiện Made in 5 cha 7 mẹ, thì lại quá, quá đắt! Hơn nữa lại rầm rộ tráo trở thành ‘chế tạo’ là không được!
Thưa DLV Đức Giang: Ai là "bọn vô liêm sỉ"?
Trần Thị Hải Ý
______________________
Ghi ngoài đề:
Trước ngày 08-05-2013, Wikipedia tiếng Việt không có bản dịch hay đề mục về UAV.
Kể từ 08-05-2013, định nghĩa về UAV, Wikipedia tiếng Việt mới có vỏn vẹn mấy dòng, nguyên văn:
"Máy bay không người lái (viết tắt UAV - Unmanned aerial vehicle) là tên gọi chỉ chung cho các loại máy bay mà không có phi công ở buồng lái và được điều khiển từ xa từ trung tâm. Loại máy bay này được dùng để phục vụ cho mục đích trinh thám quân sự, hoặc dân sự. Loại tổ hợp máy bay này có khả năng tự động hóa các hoạt động của máy bay cao, không đòi hỏi những trang thiết bị hàng không đặc chủng, giá thành khai thác sử dụng và bảo trì hệ thống để phục vụ lâu dài rẻ trong quân sự loại máy bay này có đặc tính tấn công chớp nhoáng." (hết).
*
*
UAV-VN: Bất nhất và ngạo mạn (cần nói thêm cho rõ ràng hơn).
Sau khi bài này được đưa lên mạng, một DLV có nick Đức Giang đã còm trong trang Dân Làm Báo như sau:
"Chúng ta tự chế tạo được, chúng ta chỉ mua nguyên vật liệu cần thiết mà thôi, chúng ta phải tự hào điều đó chứ, và phải ủng hộ nhiệt tình để khoa học công nghệ nước nhà một ngày đi lên chứ, sao lại viết bài trù ẻo như thế này, đúng là bọn phá hoại mà, đất nước có thành tựu vượt bậc gì chúng cũng xuyên tạc lái làm sao cho nó thành tiêu cực, đúng là bọn vô liêm sỉ."
Cho nên, tôi thấy cần nói rõ thêm vài điều. Đọc kỹ Hình chứng trang VNExpress trên kia chúng ta thấy gì?
- Bí mật ‘chế tạo’ VN-UAV TOY bị/được bật mí là ‘nhờ’ cái hình chứng ‘di hại’ chụp từ VNExpress đề ngày Thứ ba, 20-11-2012 (xem phía trên, góc trái, dưới 2 chữ Khoa học).
Nói cho rõ, (ruột) VN-UAV TOY = Made in Ráp là sự thật 100%, hơn nữa do Thụy Điển (Sweden) tài trợ hướng dẫn trọn gói sau buổi ký kết hợp tác, ngày 20-11-2012. Con số 9,8 tỉ VND do ‘ngân sách’ hoặc 2,2 tỉ VND vô danh trong tổng kinh phí 12 tỉ VND được công bố phải chăng có xuất xứ từ cuộc ký kết này?
Nhóm ông Ts Phạm Ngọc Lãng và ông Gs Đỗ Trung Tá ‘nổ’ quá lố từ thực chất Lắp ráp thành công, hô biến ra Chế tạo thành công là ‘nhờ’ họ quên béng buổi lễ ký kết hợp tác giữa Chủ tịch Hiệp hội Hàng không Vũ trụ VN (VASA) là Gs Nguyễn Đức Cương và đại diện UAV Sweden, mà VNExpress đã có bài tường thuật ‘oan nghiệt’ ngày 20-11-2012.
Ngày 04-5-2103, chính VNExpress cũng loan tin "Việt Nam chế tạo máy bay không người lái", tức là VNExpress cũng quên bài tường thuật của mình ngày 20-11-2012. Về VNExpess, tôi chỉ nói ngần này, không muốn bàn sâu hơn.
Nhưng (lại nhưng) trong vụ này, theo tôi, cá nhân ông Chủ tịch VASA cũng có lỗi không nhỏ vì khi trả lời tờ Tuổi Trẻ về vụ VN-UAV TOY bay thử thành công (04-5-2013), ông đã ‘bịt tai, im lặng’ trước tiếng ‘nổ quá lố’ của nhóm Ts-Gs KHKT-KHCN. Phải chăng đã có người ‘lái’ ông ta từ cao, từ xa và từ trước?
Lưu ý thêm là từ ngày 20-11-2012 đến ngày 03-05-2013 chỉ cách nhau 6 tháng rưỡi. Và, nếu với 12 tỉ VND ($600K) mà tự nghiên cứu, tự chế tạo các bộ phận chính (động cơ chẳng hạn), tự chủ động trong mọi công đoạn, hoàn thành được 3 UAV như trong clip thì quá giỏi, quá rẻ; có điều rõ ràng kết quả nhìn thấy đã khẳng định là do Lắp ráp từ các vật liệu, linh kiện Made in 5 cha 7 mẹ, thì lại quá, quá đắt! Hơn nữa lại rầm rộ tráo trở thành ‘chế tạo’ là không được!
Thưa DLV Đức Giang: Ai là "bọn vô liêm sỉ"?
Trần Thị Hải Ý
______________________
Ghi ngoài đề:
Trước ngày 08-05-2013, Wikipedia tiếng Việt không có bản dịch hay đề mục về UAV.
Kể từ 08-05-2013, định nghĩa về UAV, Wikipedia tiếng Việt mới có vỏn vẹn mấy dòng, nguyên văn:
"Máy bay không người lái (viết tắt UAV - Unmanned aerial vehicle) là tên gọi chỉ chung cho các loại máy bay mà không có phi công ở buồng lái và được điều khiển từ xa từ trung tâm. Loại máy bay này được dùng để phục vụ cho mục đích trinh thám quân sự, hoặc dân sự. Loại tổ hợp máy bay này có khả năng tự động hóa các hoạt động của máy bay cao, không đòi hỏi những trang thiết bị hàng không đặc chủng, giá thành khai thác sử dụng và bảo trì hệ thống để phục vụ lâu dài rẻ trong quân sự loại máy bay này có đặc tính tấn công chớp nhoáng." (hết).
*
