Lý Công - Đứng đầu là Nguyễn Hữu Bằng, hiện đang nắm giữ ba chức vụ chóp bu ngành Đường sắt Việt Nam là Bí thư đảng uỷ, Chủ tịch hội đồng quản trị, Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam. Hơn 8 năm cầm quyền, Nguyễn Hữu Bằng cùng bộ sậu đã đưa ngành Đường sắt Việt Nam tụt dốc thảm hại!
Từ khi Tổng Giám đốc Đoàn Văn Xê về hưu, chuyển giao quyền lực cho Đào Đình Bình, ông Bình đã bằng mọi cách ngoi lên Thứ trưởng kiêm Tổng giám đốc Liên hiệp ĐSVN, rồi lên Bộ trưởng, vào Quốc hội, vào uỷ viên TW đảng, quay lại trả thù ông Vương Đình Khánh lây sang cả ngành, đảo lộn tổ chức kinh doanh sản xuất “ngang không ra ngang, dọc không ra dọc” làm cho mọi hoạt động trở nên bát nháo. Ông Bình lên Bộ trưởng thì chuyển giao quyền lực cho Nguyễn Hữu Bằng. Từ đó, ngành Đường sắt VN sang một bước ngoặt bế tắc, ngày càng lún sâu vào vũng lầy và nay thì đang đứng trên bờ vực để chờ ngày chìm nghỉm nếu bộ sậu ăn hại phá nát này cứ bị Nguyễn Hữu Bằng khống chế, không sớm được thay đổi!
Chỉ nêu lên những điểm lớn của nguy cơ nói trên:
1- Từ khi ông Đoàn Văn Xê nghỉ đến nay, biên chế không giảm như nghị quyết giả vờ của lãnh đạo ngành, mà tăng lên đáng kể.
2- Tàu chậm liên tục, đã thành bệnh trầm kha. Có nhiều chuyến tàu hành trình Hà Nội-Sài Gòn chậm hơn 3-4 giờ, có chuyến tàu Huế-Hà Nội chậm hơn 6 giờ, trong mấy năm qua cộng lại có đến hàng nghìn chuyến tàu chậm, nhưng không trả lại tiền cho khách như trước đây Đoàn Văn Xê thực hiện
3- Tai nạn chạy tàu xảy ra triền miên, ngày càng tăng nhưng không xử lý thích đáng.
4- Thu nhập của CBCNV tụt xuống mức kỷ lục. Theo mặt bằng toàn ngành với số liệu qua dư luận (chưa được kiểm chứng đầy đủ), Trưởng tàu lương bình quân hàng tháng dưới ngưỡng 2 triệu năm trăm ngàn đồng, nhân viên nhà tàu bình quân lương tháng là một triệu năm trăm ngàn đồng, thậm chí có lớp nhân viên chỉ một triệu một trăm ngàn đồng / tháng. Nhưng trong khi đó, so sánh cùng ngạch bậc thì lương khối gián tiếp nói chung, cao hơn khối trực tiếp 2,33 lần ; cấp trên xí nghiệp cao hơn xí nghiệp khoảng 3,6 lần chưa kể bổng lộc khó mà tính được. Ngoài ra, các quan còn luôn bày trò đi "tham quan tìm hiểu đường sắt nước ngoài" để ăn xài kiếm chác.
5- Do tình trạng đời sống xuống dốc thảm hại như thế nên nhiều công nhân viên chức xin thôi việc, bỏ việc. Tính đến thời điểm 12-5-2011, trong toàn ngành đã lên đến hàng trăm đơn / người, lác đác ở các xí nghiệp có nơi lên đến hàng chục trong tình thế Đói thì cuốn gói em đi, giơ tay ngang mũ kip-pi em chào (!) Nhất là hàng ngũ công nhân lái máy phản ứng gay gắt, lúc âm thầm, lúc công khai ra mặt.
6- Giở giói tháo dỡ giường nhân viên coi toa trên tàu khách, bắt ngồi suốt cả những quãng đường gần hai trăm cây số không có đèo dốc phải gác hãm, tàu không dừng ở các ga, không phải đón tiễn khách.
7- Liên tục thay đổi giờ tàu đột ngột không thông báo trước cho hành khách.
8- Bắt nhân viên nhà tàu làm việc suốt hai chuyến không có giờ nghỉ theo quy định của ngành là trước khi lên ban phải được nghỉ ngơi 7-8 giờ đồng hồ.Đơn cử như tàu SE1 từ Hà Nội vào đến Sài Gòn sáng 28-4-2011 chỉ được hơn một giờ tác nghiệp là đổi mác quay ra luôn, cũng do tổ tàu ấy điều hành, phục vụ.
9- Tuyển dụng công nhân viên chức và đề bạt cán bộ, theo dư luận (chưa kiểm chứng) là có khuất tất.
10- Hàng ngũ lãnh đạo Tổng Cty kéo bè kéo cánh, giành đặc quyền đặc lợi ngang nhiên, trắng trợn. Điển hình là Nguyễn Hữu Bằng, lo chạy chọt để được tổ chức đại hội đảng bộ ngành sớm hơn, nên còn niên hạn ứng cử vào ban Chấp hành và ôm lấy ghế Bí thư ; đã Chủ tịch Hội đồng quản trị lại kiêm cả Tổng giám đốc, nhưng với cấp dưới là các Công ty TNHH một thành viên thì ông ta bắt phải theo đúng luật doanh nghiệp, không cho kiêm nhiệm như thế. Nguyễn Hữu Bằng là “tấm gương” tham quyền cố vị xưa nay hiếm ở ngành Đường sắt !
11- Các vụ tham ô như cải tạo toa xe hàng của Lê Duy Vân, mua đầu máy Đức có dính dáng đến Nguyễn Hữu Bằng đều được ém nhẹm.
12- Triệt tiêu những người có năng lực và tấm lòng vì ngành như Tiến sĩ Vương Đình Khánh, phó Tổng Giám đốc Tổng Cty Đường sắt VN, kỹ sư Tấn Phương, Tổng Giám đốc công ty Vận tải hàng hóa đường sắt…
Xin hỏi ông Nguyễn Hữu Bằng: Từ khi đường sắt được phục hồi sau 1954 đến nay, qua cuộc chiến tranh thống nhất đất nước phải đổ mồ hôi xương máu là vậy, rồi một thời bao cấp kéo dài khổ cực thiếu thốn là vậy, nhưng đã có ai là công nhân viên chức ngành Đường sắt xin thôi việc, bỏ việc vì đói như hiện nay dưới sự lãnh đạo độc tài độc đoán của các ông chưa ? Trong khi cuộc sống của toàn dân nói chung và các doanh nghiệp Nhà nước nói riêng, mức sống đều dễ chịu và hơn thế là ăn nên làm ra, thì ngành Đường sắt sống dở chết dở vì đồng lương bèo bọt – “thành quả đổ mới” dưới bàn tay chèo chống của Nguyễn Hữu Bằng và bộ sậu ! Ông không xấu hổ hay sao ? Ông vô cảm đến thế hay sao ?
Hiện nay chưa có ngành nào công nhân viên chức xin thôi việc bỏ việc nhiều và rầm rộ như ngành đường sắt ! Ông không xấu hổ khi cuỗm một lúc ba chức to nhất ngành mà để người lao động lao đao như thế ? Ông vênh vang cái học vị “tiến sĩ” làm gì ? Nên giấu kín cái bằng “tiến sĩ” của ông khỏi xấu lây hàng ngũ trí thức Việt Nam, làm ô danh Đảng và Nhà nước !
Trước đây cả ngành đặt hy vọng vào ông Vương Đình Khánh thì đã bị các ông vô hiệu hóa mất rồi. Nay hy vọng chỉ còn dồn vào ông Đạt Tường, mong ông thương đến ngành Đường sắt, nghỉ việc sớm đi để may ra có cơ chiều xoay chuyển ! Ồng mà cứ tham quyền cố vị thì tội âm tội dương con cháu ông gánh không hết đâu ! Đừng để tình trạng “Cha ăn mặn, con khát nước” mà khổ chúng nó !
Ông nghỉ việc thì chỉ “thương” ông cùng Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng chưa làm được “đường sắt cao tốc” mà hưởng hoa hồng (!) Nhưng ăn thế quá đủ rồi, đừng ngồi lì gieo tai họa cho ngành Đường sắt, giết dần giết mòn người lao động !
Nghĩ cho cùng, ông Đoàn Văn Xê có công sớm đổi mới ngành Đường sắt, nhưng cũng có tội vì dựng Đào Đình Bình lên để Đào Đình Bình dựng Nguyễn Hữu Bằng thành “dũng sĩ diệt công nhân viên đường sắt cấp ưu tú” !
Ông còn ngồi đó thì thảm họa còn đổ vào đầu người lao động ! Ông còn ngồi đó thì chúng tôi còn bình luận về ông cho bàn dân thiên hạ biết ! Bài này là mở đầu loạt bài viết về Nguyễn Hữu Bằng.
Hà Nội, tháng 5-2011
Lý Công
cac quan đảng viên cộng sản thì đều tham lam. tham quyền như vậy cả. đâu có gì lạ. chúng nó luôn nói một đường làm một nẻo mà
Trả lờiXóachúng nó đê tiện vậy rồi không biết con cháu chúng sau này " uống nước" biển đông cũng không hết khát . Hậu họa hưởng sái của ông cha , tội nghiệp quá .Ăn bẩn nhiều rồi chết mở chừng mắt nhìn con cháu hưởng họa sung sướng
Trả lờiXóaCBCNV ngành đường sắt sao không tổ chức đình công để đấu tranh đòi quyền lợi mà lại phải than thở trên mạng thế này ? Hay là kêu cứ kêu,làm cứ làm.Sao không nhớ lúc tàu tết thoải mái hành hạ chặt chém khách thì chả thấy kêu ca gì ?!
Trả lờiXóaphai tu xu chu doi den bao gio toi ac cua thang bang da ro cbcnv duong sat hay thay troi hanh dao quyet ko tha
Trả lờiXóaTôi nghe danh ông Đoàn văn Xê đã lâu và cung nể trọng ông đó dù không biết mặt , nhưng việc làm của ông khiến cho người dân có niềm tin . Nhìn bộ mặt đểu cáng cùng hành động của ông BẰng chỉ muốn bắn Bằng một phát
Trả lờiXóaBang rat gioi my dan day.
Trả lờiXóaÔng Nguyễn Hữu Bằng là "tấm gương " tham quyền, cố vị xưa nay hiếm ở nghành dường sắt. Còn bà Đặng Thị Bích Hòa cũng là một " tấm gương " điển hình về sự tham quyền cố vị ở công ty cổ phần CPN Bưu điện.
Trả lờiXóaông nguyễn hưu Bằng sẽ san bằng phẳng nganh đường sắt thì ông mới nghỉ. khổ nhất là công nhân lương nhà nước thì tăng thu nhập người lao động ngành đường sắt càng ngày càng giảm, báo cáo thì cao nhừng thục nhận của người lđ thi không được như vậy.
Trả lờiXóaNeu noi ong Doan van Xe dung ong Dao Dinh Binh len la khong dung su that.Toi nho la khi duoc Ban To chuc Trung uong hoi y kien ve DDB,ong Xe tra loi rang:Nganh duong sat co khoang 61 nguoi gioi thi DDB xep thu 60!Ong DDB vao duoc TW la nho "doi mat tinh tuong" cua ong Do Muoi nen mac du chang duoc may ai ung ho,ong DDB van thang quan tien chuc de roi den thang 4-2006 phai viet don xin tu chuc...
Trả lờiXóatroi oi cai thang goc Thien heo tin tuong ma duoc lam lanh dao thi, dang lanh dao ma dat nuoc lanh dan thi con gi la dat nuoc
Trả lờiXóaThat su choang vi tai sao lai co nghanh nao ma mot ong , khong biet gioi den co nao , nam nhieu chuc vu the thi lam gi con ai duoc phat bieu phan bien nua , ki la thay !
Trả lờiXóaKhong hieu sao nhung khuon mat nhin thay buon non nhu tay Bang nay lai toan la nhung quan chuc co bu moi so chu.
Trả lờiXóadc
Trả lờiXóanm
Trả lờiXóaui zoi` , minh tung bao anh em dinh cong ko lam nua ma chang ai dam. chan lam
Trả lờiXóathat la dang buon, cong nhan duong sat song kiep lam than toi bao gio. co le phai doi den nam 3000 thoi. hay tin vao tuong lai
Trả lờiXóatat ca anh em nganh duong sat hay dinh cong doi quyen loi ngay tu hom nay. dung co noi nua hay hanh dong di nao
Trả lờiXóaDung noi nhieu lam gi chung ta hay hanh dong .HAY DINH CONG "DINH CONG"."DINH CONG"
Trả lờiXóaCong Doan DS hay phat dong toan the CNVDS DINH CONG, dung vao ngay 01/6/2011. de doi tang luong..
Trả lờiXóaTôi nhất trí với ý kiến của mọi người hãy đứng lên đấu tranh với bọn quan lại tham nhũng này, chúng đang ngày đêm hút máu, mồ hội nước mắt của cnv, bọn nó cướp cơm của các con mình, phải đập chết bọn nó đi.
Trả lờiXóatat ca moi nguoi hay doan ket lai doi tang luong.Nguoi nao biet thong tin hay noi cho nguoi khong biet duoc biet de hop suc lai cung nhau dau tranh
Trả lờiXóaKhong co to chuc cong doan nao phat dong anh em duong sat dinh cong dau.Tu chung ta phat dong thoi .Dac biet la THANH NIEN
Trả lờiXóaanh em ơi, theo kế hoạch của tên Bằng sang năm nó sẽ tiêu diệt khoảng 1000 cnv làm công tác vận tải đấy, nó đẩy anh em Trưởng tàu hàng các Ga lâm vào cảnh không có công ăn việc làm, sống cũng khổ mà chết không xong, nhiều người chúng ta gần cả cuộc đời học hành cống hiến công sức cho ngành, bây giờ nó diệt hết. Hãy đoàn kết lai lên tiếng ngăn chặn khẩn cấp âm mưu thâm độc của nó đi, nếu không anh em mình sẽ chết vì thằng Bằng đấy
Trả lờiXóaanh em nao co the hien ke gi do that hay va dinh cong nhu the nao.cu the ngay nao se dinh cong va keo nhau ve dau de dinh cong?
Trả lờiXóa1/Anh em CNVDS cung kho, thong bao cho nhau cung om khong di lam dung vao ngay 02/6/2011 de doi tang luong,
Trả lờiXóa2/Thanh lap hai cong ty van tai duong sat, bai bo lien hiep suc keo va cong ty van tai hang hoa. Vi van tai DS dieu hanh tap trung thong nhat, va tiet kiem chi phi de nang cao doi song CNVC, khong de nhu hien nay LHSK di vay ngan hang mua nhien lieu de tra lai 19%, trong khi cac cong ty van tai hanh khach Ha Noi va Sai Gon, lai dem tien nop ngan hang..
y kien cua ban rat hay chung ta hay cung nhau nghi om la thuong sach
Trả lờiXóaBác Lý Công này lại nhầm rồi!Đạt Tường lên thay thì cũng như thế này thôi.Hy vọng làm gì?Ngyên một bộ sậu,ê kíp của nhau cả thôi!Chẳng phải Tường hất Tấn Phương để Trần Duy Luân "phản chủ" lên thay hay sao!Cả ngành đều biết chuyện này cơ mà!
Trả lờiXóasao bao la hom nay dinh cong? co don vi nao dinh cong khong vay?.cac bac noi ma khong lam thi dung co noi
Trả lờiXóabộ sậu của ông bằng đã tham mưu cho ông bằng giao việc cho lái tầu kiêm nhiều nhiệm vụ làm thay việc của các bộ phận khác ví dụ kiêm nhiệm cả chức danh trưởng tầu làm cho lái tầu bị chi phối khi làm việc dẫn đến nhiều nguy cơ uy hiếp đến an toàn chạy tầu. trong thời kì hiện đại hóa công nghiệp bây giờ liệu bộ sậu của ông bằng có tham mưu cho ông bằng hiên đại hóa lái tầu điều khiển lái tầu từ xa, ko cần lái tầu để giảm chi phí, nhằm tăng lương cho công nhân đường sắt. để cho ông Bằng có uy tín hơn trong ngành và với bộ phận khác.
Trả lờiXóabọn nó ngu như chó, làm sao mà biết điều khiển gì đâu. Chúng nó chỉ biết làm liều thôi, đấy nó ngồi lên cả luật đường sắt đấy có làm gì được chúng nó đâu. Luật chúng nó xây dựng lên xong nó lại chống lại luôn, thế thì thử hỏi mạng của công nhân là cái gì đối với chúng nó đâu?
Trả lờiXóamay ngay nay khong biet bac Sy lam gi ma khong thay co them bai viet nao ve cong nhan duong sat?.Co phai bac Sy lai bi ong nao do de dao roi khong?
Trả lờiXóaai doi cong nhan ds duoc huong tan 50% luong co ban!qua toi
Trả lờiXóaÔng Bằng nghỉ, ông khác lên lại băm, lại chặt, cũng vậy cả thôi. Muốn tăng thu nhập cua CBCNV ngành ĐS thì phải giảm định biên, tăng năng suất lao động.
Trả lờiXóaVí dụ,ở một ga như ga Yên Viên mà có gần một nửa lao động làm ở các bộ phận quản lý, bổ trợ thì lương có tăng vào mắt.
Tàu Hàng Liên Tuyến chạy ầm ầm...vẫn phải chịu lỗ. vì sao???xin thưa với các bạn là vì Đại gia đình vợ con,Chú Bác chung tay góp Sức mua cổ phần giá rẻ như cho.Trong khi đó vợ con mấy vị....mở Công ty riêng...vì có Bác Bằng làm sếp.bán lại cho doanh nghiệp...Hưởng lợi gấp vài chục lần.
Trả lờiXóaĐỪNG ĐỂ “CÁI SẨY NẨY CÁI UNG”
Trả lờiXóaSau hòa bình lập lại năm 1954, ngành Đường sắt Việt Nam là một trong những ngành có nhiều khó khăn , vất vả, cũng là một tập thể chịu khó chịu thương, đoàn kết tốt, vượt qua mọi thử thách hoàn thành nhiệm vụ trong bất kỳ tình huống nào. Tiếp đến 20 năm đấu tranh thống đất nước, CBCNV Đường sắt cống hiến hết sức mình, không tiếc máu xương trên mặt trận chống chiến tranh phá hoại, phục hồi giao thông, đáp ứng yêu cầu vận tải của tiền tuyến. Thời kỳ bước vào công cuộc đổi mới, ngay từ những năm đầu họ đã sớm đồng tâm nhất trí thay đổi toàn bộ hoạt động kinh doanh sản xuất, đưa ngành đường sắt từ một tổ chức trì trệ, một gánh nặng cho Nhà nước thoát khỏi bao cấp, từng bước vươn lên thành một trụ cột trong hệ thống giao thông vận tải Việt Nam.
Với đặc thù kinh doanh - phục vụ, không đơn thuần kinh doanh như các ngành kinh tế khác, dẫu có nhiều cố gắng nhưng để giữ được vị thế, khẳng định mình trước cơ chế thị trường, vẫn đang là thách thức lớn. Mức thu nhập bình quân của người lao động so với một số doanh nghiệp Nhà nước thì còn kém hơn. Mặc dù vậy, kỷ cương vẫn được giữ vững, sản xuất kinh doanh không đình trệ, khối lượng vận tải vẫn tăng trưởng và đáng ghi nhận là ổn định chính trị nội bộ, phần lớn CBCNV tin tưởng vào công cuộc đổi mới của ngành trong tiến trình đổi mới của đất nước !
Nhưng thời gian gần đây xuất hiện số đơn xin thôi việc và số người bỏ việc đáng báo động. Đối tượng chủ yếu là hệ vận tải (nhà ga, nhà tàu và một số công nhân toa xe đầu máy). Tình trạng này đến nay không còn giấu kín được nữa, ở một số đơn vị có tăng cường tuyên truyền giải thích, vận động nhưng xem ra không mấy hiệu quả.
Trả lờiXóaTìm hiểu được biết, do đồng lương quá ít ỏi, không đủ sống nên họ xin thôi việc, bỏ việc, đơn giản thế thôi. Tất nhiên, trong hoàn cảnh này cũng là dịp để họ nêu lên một số khiếm khuyết của lãnh đạo, theo họ là nguyên nhân gây nên đói nghèo cho người lao động mà họ không thể chấp nhận để tồn tại gắn bó với ngành. Đó là mức thu nhập bình quân đầu người / tháng qúa thấp (chưa kiểm chứng đầy đủ): Hàng ngũ trưởng tàu chưa vượt ngưỡng hai triệu rưỡi, trưởng ga hạng bốn cũng cùng chung số phận. Còn nhân viên nhà tàu và nhà ga hạng ba hạng bốn, bình quân trên dưới một triệu năm trăm ngàn đồng, kiểm soát vé các ga hạng ba trở xuống có mức bình quân một triệu hai trăm ngàn đồng, thậm chí một triệu một trăm ngàn đồng, thì ăn tiêu cách nào cho đủ ? Công nhân lái máy tuy chưa đến nỗi như hệ vận tải, nhưng họ so sánh giá trị đồng lương cách đây 10 năm với bây giờ, chỉ còn dưới 52%.
Theo dư luận phản ánh, đến thời điểm đầu tháng 5-2011, đơn xin thôi việc đã lên đến con số hơn nửa nghìn, người bỏ việc đã lên đến con số hàng trăm. Nhiều đơn vị thiếu nhân lực không tuyển dụng được. Số liệu trên đây nếu chính xác thì thật đáng buồn ! Bởi không dễ gì một lúc người ta bỏ ngành bỏ nghề - nơi họ đã từng gắn bó và nhất là trong thời buổi người nhiều việc ít.
Trả lờiXóaCòn những việc được dư luận phản ánh ghi lại dưới đây, chẳng qua theo lẽ đời “vỡ bờ mới ngập”, bởi những sự việc ấy cũng diễn ra trong dăm ba năm gần đây nhưng không thấy ai kêu ca hoặc chỉ âm thầm phản ứng, dù đó là chuyện không bình thường. Chẳng hạn:
- Tình trạng chậm tàu triền miên và nhiều tai nạn thuộc chủ quan đường sắt nhưng không xử lý nghiêm minh và kịp thời
- Đảo lộn mô hình tổ chức kinh doanh trong vòng luẩn quẩn
- Cán bộ đi tham quan nước ngoài quá nhiều, gây tốn kém
- Mua 20 đầu máy Đức, giá đắt gấp 10 lần đầu máy Trung Quốc và chỉ nhận được 16 cái, thiệt hại 98 triệu 210 ngàn euro, bằng 2905 tỷ VNĐ
- Cấp trên hưởng thụ quá nhiều hơn cấp dưới, Khối gián tiếp hưởng thụ quá nhiều hơn khối trực tiếp sản xuất
- Cùng chức danh thì người phục vụ lâu năm cũng như người mới vào ngề (do lương khoán sản phẩm cào bằng)
- Chủ trương tháo bỏ giường của nhân viên phục vụ trên tàu khách v.v.
Nhưng dù sao, nhân dịp này lãnh đạo ngành cũng không nên bỏ qua những thắc mắc ấy !
Tình trạng công nhân viên chức đường sắt xin thôi việc, bỏ việc nêu trên tuy chưa lớn nhưng không phải nhỏ, tuy không dễ giải quyết nhưng không phải là khó. Mặt thuận lợi để vào cuộc có hiệu quả là truyền thống yêu nghề yêu ngành, chịu thương chịu khó của công nhân đường sắt – những con người được rèn luyện trong môi trường khó khăn vất vả và khuôn phép kỷ cương, có thể nói là thuần tuý. Phải chăng họ đang thiếu sự đối thoại với các vị có trách nhiêm (?) Lúc này họ cần nghe lãnh đạo nói và nói cho lãnh đạo nghe. Tình trạng khó khăn chung trong thời kỳ suy thoái kinh tế toàn cầu đã đành, ngành Đường sắt lại có đặc thù bất lợi trong kinh doanh sản xuất, thì việc “thua em kém chị” phần nào về thu nhập bình quân đầu người là khó tránh khỏi, nhưng không thể dưới mức nghèo ! Điều đáng lưu ý, từ trên xuống dưới cần quán triệt lời dạy của Bác Hồ là không sợ thiếu, chỉ sợ không công bằng ! Mà trong trường hợp này, hai từ công bằng đang được người công nhân nêu lên như là một chủ đề. Ta không nên tránh né để rồi “cái sẩy nẩy cái ung”. Lãnh đạo cần tổ chức các cuộc đối thoại với những công nhân viên chức xin thôi việc, bỏ việc, trao đổi với họ có lý có tình trên tinh thần thân ái, thẳng thắn và cầu thị. Mặt khác, cũng nên có sự điều chỉnh phương án phân phối quỹ lương, điều tiết giữa các bộ phận công tác sao cho hợp lý và bằng mọi cách khai thác hết tiềm năng, thực hành tiết kiêm, giảm các chi phí tham quan hội họp theo chủ trương của Nhà nước để tăng thu nhập cho người lao động thì mới mong hiệu quả ổn định.
Gần đây có các cuộc biểu tình đòi tăng lương ở khu vực doanh nghiệp nước ngoài và liên doanh với nước ngoài, chứ chưa xảy ra ở khu vực doanh nghiệp Nhà nước. Xin hãy coi tình trạng công nhân đường sắt bỏ việc là tín hiệu không bình thường, cần kiểm tra để xác định mức độ và sớm có cách xử sự tế nhị, êm thấm. Người viết bài này hy vọng sẽ tốt đẹp, bởi trên cõi đời, giàu sang chưa hẳn đã là trong ấm ngoài êm, nghèo khó chưa hẳn là không hạnh phúc và chắc chắn người công nhân đường sắt thừa hiểu điều đó để cùng chung lưng đấu cật vượt qua giai đoạn khốn khó này !
Tháng 5-2011
Lê Khả Sỹ
du luan noi nhieu nhu vay nhung nha nuoc va cac ban nganh co them quan tam dau tot nhat la than ai lay lo dung keu nua.
Trả lờiXóacu tinh trang nay thi toi cung bo viec. Moi nguoi thi the nao ? bo hay tiep tuc vua lam vua than khoc.
Thực ra nếu ts Bằng mà thực sụ có tâm với ngành và có trách nhiệm với người cn tôi tin là sẽ khác nhưng con người này thực chất không phải là người có tâm, lại còn rốt và tham nữa do đó là một mối nguy hiểm cho cả một ngành công nghiệp quan trọng của đất nước.
Trả lờiXóaThử nhìn lại một chút mà xem: Thấy người ta rút ngắn hành trình tàu thống nhất thành công, gã cũng rút ngắn nhưng lại làm đổ tàu, may mà chạy giỏi không đi tù chỉ tội cho mấy thằng công nhân.Đi chơi nước ngoài thấy người ta chạy thiết bị đuôi tàu về cũng mua TBĐT cho chạy làm thiệt hại quá lớn, hợp đồng thì thất thoát,không có lợi ích kinh tế, bỏ xe Trưởng tàu hàng nhưng lại nối xe Trưởng tàu để cho áp tải hàng ngồi, còn Trưởng tàu thì bắt ngồi trên đầu máy quá khổ.Công nhân đường sắt thì thu nhập thấp, thiếu việc làm trong khi đó ts Bằng lại cho các công ty, doanh nghiệp ngoài nghành vào khai thác , kinh doanh ở ngay trong đường sắt, công nhân đường sắt lại phải làm thuê cho các doanh nghiệp đó... Vậy thử hỏi nó làm lãnh đạo làm cái gì cho khổ người công nhân đường sắt. Nếu còn nghĩ là người và sĩ diện thì Bằng hãy nghỉ đi để người khác làm xem có đỡ khổ công nhân không
Toi cung la mot trong so nhung nguoi da tung co 4 nam cong tac trong nghanh duong sat,cung phai viet don xin nghi viec vi nhung van de ma tat ca moi nguoi o day deu buc xuc thu nhat la do nhung ong duoc goi la lanh dao cua nghanh tu cap thap nhu truong ga toi truong phong roi pho giam doc cho toi cac vi lanh dao cap cao theo toi nghi tat ca deu la lu sau mot chi biet lam sao nghi ra nhieu cach de cuop duoc tien cua nha nuoc va cong nhan,hoc thuc thi kem coi,quan lieu,quan li thi ngu dot,va thu 2 la do luong qua thap khien nguoi lao dong khong du song thi nguoi ta phai bo ma tim cong viec khac thoi. Cac ban co the tim hieu o tat ca cac nha ga,xi nghiep van tai,cong ty cau duong cua nghanh duong sat xem o dau khong co mo hinh quan ly gia dinh tri khong? mot ong len lam giam doc la keo ca ho hang hang o vao cong lam va giu nhung cuong vi chu chot,nguoi ngoai chi lam phan cu ly thoi. dien hinh nhu xi nghiep VTDS Yen Lao ma truoc day toi cong tac chang. thoi ong giam Doc Cuong thi ca cai xi nghiep va cac ga doc tuyen Yen Bai Lao Cai toan la con chau nha ong y, toi khi ong Nguyen Van Hoan len thi lai la con chau anh em nha ong Hoan... cai xi nghiep VTDS Yen Lao qua thoi nat va ban thiu, tu ong truong ga Yen Bai toi ong truong phong ky thuat Dao Quang Minh 2 con nguoi nay ma cong nhan nao hay toi bieu xen phong bi,dan cac vi ay di choi gai thi cong nhan do la tot,con ai ma ko co phong bi thi se bi vui dap bi ky luat,ai do da lam o XNVTDS Yen Lao thi chac biet ong Minh ham tien va cong khai chinh sach nhan phong bi vao moi ky thi sat hach,ky thi nang luong nang bac ntn,ong ta di cong tac o ga Bao Ha ga Pho Lu thi nhan vien cac ga nay phai goi gai ve de dem phuc vu ong ta ngu lai,ong ta di to chuc thi thi moi nguoi phai co phong bi nop cho ong ta thi moi qua duoc ky thi.ay vay ma bao nam nay ong ta van ngoi o cai ghe truong phong ky thuat nghiep vu XNVTDS Yen Lao,gio bi cong nhan keu ca nhieu qua lai xuong lam truong ga Yen Bai....nhung buc xuc cua nguoi lao dong thuoc he van tai tren toan tuyen Yen Bai Lao Cai da len toi cuc diem ma ai biet ai hieu,ho van phai ngay dem lam viec va nhan duoc nhung dong luong it oi.. toi tu hoi voi da nay bao gio nghanh duong sat phat trien duoc? bao gio nguoi cong nhan duong sat co cupc song kha hon????
Trả lờiXóacon che do nghi phep cua nghanh duong sat co duoc chi tra hay khong hay lai cung bi tham quan an het cua cong nhan roi
Trả lờiXóabao nhieu nam lam cong nhan nghanh duong sat khong duoc chi tra tien nghi phep vay so tien do di dau ve dau va vao tui cua ai vay moi nguoi cho biet de doi lai cong bang cho nhan vien nghanh duong sat nhe
Trả lờiXóacac ong biet gi ma noi. Cac ong lam chuc gi o ga. Co tham gia vao cong tacc cua Lanh Dao khong, hay la tien den tay ma van bao khong co. Toi thuc su that vong ve nhung nguoi da boi xau, noi nhung loi le khong co van hoa, khong co giao duc(noi that la khong bang 1 dua tre con). DSVN dag co gang het suc de tao ra 1 moi truong lao dong moi hoan thien hon, phat trien hon. Nhung chinh vi nhung ca nhan nhu cac nguoi ma DSVN khong the phat trien dc day'. Cac nguoi noi the se co nhung hau qua gi cac nguoi biet khong: Nguoi dan se khong con tin tuong vao DSVN hoac con hon the la khinh DSVN,....... Con nhieu viec nua, co le nhung ca nhan tren khong the biet va khong the hieu dc. Nhung toi cung thuc su xin loi vi nhung gi da xay ra. 1 dieu cuoi cung: HAY TIN TUONG VAO DSVN.
Trả lờiXóaBan viet cung co cai dung nhung voi dong luong con con nhu vay neu phai thue nha nua ban co song de cong hien cho nganh duoc khong?
Trả lờiXóaBan nho rang nguoi xua co cau,CO THUC MOI VUC DUOC DAO .Vay bung doi ban co lam viec duoc khong?
Chua noi den viec ban phai nuoi con cai bo me gia,neu ho bi dau om di vien ban lay gi de thanh toan vien phi.
theo toi nghi van de nay chung ta khong biet thi dung binh luan
Lanh dao va nha nuoc khong quan tam dau vi neu quan tam thi ho da vao cuoc roi
phai noi dau cung the tu cap xn tro len toan la he thong gia dinh tri . Nhu xn ha thai cung vay lanh dao la mot e kip toan con chau cac ong lanh dao xn ma thoi . Con nhung thuc su co nang luc thi chj lam chan le ve hoac truc ban ma thoj muon kjep chj la truc ban . Ma noj mot cau thuc su buon la khong chj nganh duong sat ma toan bo nganh nao cung vay ngay tu co cau tren tw cung vay thj thu hoj lam the nao . Dung la mot nguoj lam quan ca ho dc nho . Con nguoj VIET la vay mat roi chj mot phan nho trong xa hoi la di dung voi tu nang luc lam viec . Buon cho ca mot xa hoi noi chung va nganh ds noi rieng . " NHAT THAN NHI QUEN . CON VUA THI LAI LAM VUA ... DI DAU LAM GI THI CU PHONG BI NHIEU LA XONG HET ..."
Trả lờiXóaCông tác cán bộ của ngành ĐSVN nó đã biến tướng khoỉ vòng kiểm soát của Đảng, mà nó tập trung vào một nhóm đứng đầu, nó mang tính ban phát, hoặc rung cây để cống nộp (như vợ chồng Luân, hoặc thuyên chuyển vị trí các Giám đốc...) Các hiện tượng trên BCH Đảng bộ ngành có biết không, xin thưa không những biết mà còn tường tận, có điều là ngậm và im lặng để cống hiến cho ngành Đ/S nghèo khổ !
Trả lờiXóao xi nghiep nao cha the, o ep nguoi lao dong den cung cuc, nhu xi nghiep van dung toa xe khach ha noi cung the, moi doi giam doc len lai lam than them. ong nao ong day vo vet den tan cung. bay gio den doi giam doc huynh cuong cung kinh khung khong kem, neu muon chuc danh thuan loi la phai tien. truong tau an ninh muon di truong tau khach cu tien la xong . ke ca la nguoi co trinh do chuyen mon yeu kem cung duoc.
Trả lờiXóaday la vai vi du nho trong cach lam tien cua giam doc xi nghiep van dung toa xe khach ha noi. tho mui den tung co so. lam du moi cach de ra tien. muon chuc danh tot cu dua tien ra la xong. chan
Trả lờiXóaai lam quan ma cha tham.Ma cac vi cung muon nhu vay con gi.Cac vi muon duoc lam truong tau hay truong ga la cac vi tim moi cach tiep can cap tren de cac vi dua phong bi
Trả lờiXóaCac vi dung noi nua ngay nhu ban than toi cung vay thoi ,muon xin duoc viec thi phai phong bi ai co phong bi nang hon thi di lam truoc.Do la quy luat ma
Cac quan tham cung loi mot phan cua chung ta
bay gio chung ta phai noi nhu the nao de lanh dao ho hieu doi song cua chung ta trong thoi bao gia va gop y cho lanh dao moi la hay
sao chung no lam an nhu vay? dung la khong xem nha nuoc ra gi ? hoi phap luat viet nam lam gi duoc nao???
Trả lờiXóaOng bang oi toi nghi ong an nhu vay la qua du roi, dung tham nua keo qua bao day.
Trả lờiXóaToi thay cac nghanh khac lao cong nhan lao dong lam viec chi co 8h nhung sao cong nhan duong sat lam viec hang ngay 24h dong ho ma khong du an. BAT CONG QUA. Mot cong nhan lam thi co 7 can bo an theo. luong thi ko du chi duoc hon mot trieu. co le phai bo viec thoi . NOI THAT DI PHU HO CON DUOC NHIEU HON.
Trả lờiXóacu cai da nay thi chung ta phai dinh cong thoi
Trả lờiXóaDINH CONG de doi tang luong thoi hoi cac ban la CNVDSVN
o xn toi dang lam bay gio lai phai ky them mot ban luong nua goi la luong bo xung ma khong duoc nhan tien .dung la tro bip bom that day
Trả lờiXóaDung la lu khon no dang pha huy DSVN cua chung ta dan mat roi. Toi nay co dem ban cung khong rua het toi.
Trả lờiXóaLai noi den luong va lam tai sao cac XN khac tat ca cac cong nhan duoc lam 12 gio trong mot ban ? Tai sao XN toi lai van phai lam 24 gio trong mot ban san xuat, dong luong thi it oi khong du an.mat do tau chay nhieu qua luong thi it lai con de ra kiem tra no kia trong thay may ong giam sat di kiem tra ma phat NGAN ca nguoi.
Trả lờiXóaBác Lê Khả Sỹ nói đến lương của CNV ngành đ/s thấp là chính xác, nhưng lương và thu nhập của CBCNV cơ quan TCT- ĐSVN và các Công ty không phải thấp mà còn cao gấp nhiều lần so với mặc bằng xã hội, chứ không phải so với CNV trong ngành, lý do không phải bàn, mà có bàn thì bàn các cái đầu có học nhưng...kể cả tổ chức Đảng và Công đoàn. Lãnh đạo ngành mà luôn nghĩ về cá nhân, không quan tâm đến giá thành vận tải, thì lấy đâu lương cho người lao động.
Trả lờiXóaTHANG BANG kia
Trả lờiXóaDkm se co bao ung
Trả lờiXóaTao không hiểu thằng Bằng nó nghĩ gì mà nó lại tổ chức đối thoại với những người làm công tác an toàn. Bản thân nó thì vi phạm cả luật Đường sắt. đéo nghĩ gì đến công việc và thu nhập của người công nhân, thế mà bắt người ta phải đảm bảo an toàn chạy tàu thì thật là vô lý. Hỡi những tay Cán bộ đi dự cuộc đối thoại này các người có dám vạch mặt cái bản chất thâm độc của bọn Lãnh đạo ngành Đường sắt hiện nay không, hay là lại ngậm miệng để ăn mấy đồng bố thí bọn nó cho đi họp.
Trả lờiXóacung chang biet phai noi j nua vi cung buc xuc nhu moi cong nhan khac thoi.thu hoi cac ong lanh dao o nha mot ngay ko thay wan ao co chiu duoc ko vay ma co cai buong nhan vien be ty de anh chi em nghi ngoi va bao quan hanh ly ma bay jo cung dem ra mo xe not thu hoi xem luong tam con nguoi cua cac ong de di dau?cac ong an nhung cai to thi phai chua ra mot ty cai vun cho anh chi em cong nhan chu dang nay lai muon chen ep da man nhu vay thu hoi lam sao ai con muon yeu nganh yeu nghe va tan tinh phuc vu hanh khach yeu wuy nua chu.
Trả lờiXóauoc mong mot ngay duoc buoc chan di lam cam thay vui ve va hang say voi cong viec wa pa kon ah!
Trả lờiXóavi cuoc song,vi thuong con,vi nang ganh gd nen nhung nguoi cong nhan ds moi phai ngam dang nuot cay,ngam bo hon lam ngot ma tiep tuc cong viec voi mong uoc nuoi song ban than va gd,chu cung chang phai vi yeu nganh yeu nghe ma phai lai lam viec o mot noi boc lot suc lao dong cua cong nhan nhu vay?ko biet roi co vi lanh dao nao co the biet duoc noi kho nay va ra tay giup do cho nhung nguoi cong nhan thap co be hong de ho co duoc mot cuoc song tot dep hon va tin tuong vao nganh ds...?
Trả lờiXóatoi cung trong nghanh su viec tren la dung luong thi qua thap ma thoi viec thi lam o dau ma dau tranh thi doi tangluong thi o cap nao nhu toi luong duoc hon hai trieu ma phi nuoi con bo me gia thñ hoi phai chi phi the nao nen doi song that thieu thon kho khan i tuan co gang lam moi co bua thit
Trả lờiXóaCác bạn ơi hãy đứng lên đấu tranh vạch mặt bọn lưu manh đang đội lốt lãnh đạo ở các cấp trong ngành ĐSVN; chúng nó từ trên xuống dưới đều là một lũ giòi bọ chuyên ăn bẩn, hút máu và mồ hôi nước mắt của anh em lao động chúng ta để làm giàu; HÃY ĐOÀN KẾT LẠI hỡi những người công nhân Hỏa xa.
Trả lờiXóaThang Bang so roi anh em oi. No con ra cong dien cho xi nghiep toi la tu thang nay luong cong nhan khong duoi 2trieu tu gio den het nam nay, nhung bo gi dau. chua gi chung no lai nghi ra nhieu cai ( PHI LY) TRONG LUAT DS bat gac ghi lam mot dau trong tuong lai. Thu hoi the thi chi "don hoac tien tau thoi ah" dkm sao chung no NGU the. chung no nghi ra luat ma no lai bat anh em minh lam khong dung.
Trả lờiXóaDung nhu loi Bac ly noi, Quan lon thi Tham nhung lon, quan nho thi tham nhung nho. cong nhan duoi Ga luong thap thi Bao khch, tren tau cung vay, dang trong thoi gian nay thi nhau Quan thi THAM uan thi DAO MO. " THAT LA MOT THAM CANH XUONG DOC CUA NGANH DS. (MACH NHO DI TAU GIO KHONG PHAI MUA VE DAU CU LAM LUAT LA XONG MA CON THAP HON VE BAN )
Trả lờiXóadsvn oi! Sao may laj the? Ma cung dung, luong thap, lanh dao thj nat. Ma ong DAO QUANG MINH nhu the thj cung tham qua. Nhung ong ay bj bao ung ruj, vo ong do mot nam bi djen mat 6thang day, ong ay cung dang thuong day chu. Dkm lam nhjeu thj lanh dao la beo thoj.
Trả lờiXóaĐường Sắt không thay đổi nhanh thì tầm này sang năm không còn người làm. Máy móc trang thiết bị xuống cấp không có tiền sửa chữa. Toa xe, đầu máy, cầu đường xuống cấp trầm trọng gây ra nguy cơ mất an toàn chạy tàu. Hãy chung tay hốt sạch lũ tham quan để xây dựng đường sắt xứng đáng là xương sống của nền kinh tế.
Trả lờiXóaluong thang 5tang them dc 5-7 tram thj an thua gj, bo LDTBXH quy djnh muc luong toj thjeu la 830 the nhung cnv dc huong co 0,6%(tuong duong 498) thj cn ngeo la faj, ma ngheo thj faj bao khach bao hang, cat xen trjnh tu... La faj ruj. Bat cong that, dung ra thj luong truc tjep faj cao hon gjan tjep chu. Cu10 ong lanh dao thj 9 ong la bang daj hoc taj chuc, ma taj chuc thj ngu bjt gj dau.moj vao dsat dc 3thang ma tuj muon bo ruj. Thoj nat. (Ma toj o cuong vj lanh dao toj cung faj hoc cach tham o day.)
Trả lờiXóaem ma hoc cach tham o roi lai bi nguoi doi chui den chet mat thoi.nhuc lam em ah.
Trả lờiXóaco le toi phai nghi lam ds o nha ban nuoc che chen co khi luong con cao hon day cac ban ah,lai con ko phai thuc dem met moi,an uong dam bao suc khoe nua chu.
Trả lờiXóaanh em nen bieu tinh thoi
Trả lờiXóatinh trang luong thap la dung, can bo tham... la dung, cnv DSVN thap la dung, tai sao lai the? Toi xin mao muoi ddua ra mot so nguyen nhan sau: 1_gia xang dau tang nen chi phi nhien lieu cao.
Trả lờiXóa2_gia cuoc khong tang, thue VAT dang tu 5% len 10%.
3_don gia qua thap de tra cho cnv(cac XNVT muon tra cao cho cnv cung khong co tien)
4_cbcnv ai tha o duoc thi cu the ma tham o(lanh dao thi tham o lanh dao cn thi tham o o cn, vd nhu may o tai xe thi ban dau, ban rat nhieu. Nhan vien tren tau thi bao khach bao hang. Co kho chi kho cho may ong hanh xa thoi, tay lam tin hieu hoi cong la ky luat roi,)
5_he so luong cua van tai qua thap, khong hieu sao lai xay dung vo ly the, he so luong cua cnv nha ga lai thap hon cnv gac chan hay may o hanh xa chua du kho de thay doi he so luong, chua du quan trong de huong muc luong cao. So luong an luong gian tiep qua nhieu. Con nhjeu li do nua nhung bay nhieu thoi la du de a chi e phai kho roi.
ban noi dung day, nhung de toi bo xung them nhe!
Trả lờiXóaTai suy thoai kte toan cau nen dong tien truot gia vi the ma lanh dao phai tham o de con co tien ma tieu sai. O ga co don dich ma khong giam bat dien cao ap vi bat len la moc tien tui ra tra(ban tui lam o ga lam giang ke vay ma) 2trieu mot thang chi du nuoi mot dua tre duoi 3tuoi thi bo me no an bang gi nhi. Kho may nguoi ngay dem fai di cay de may ong dut chan gam ban an tieu.sinh ra may ong cong doan de cho du bo phan va tham gja vao viec tieu tien chua thoi con cong doan ma manh thi lam gj ma kho dc. Toi lam moi thang 6trieu ma fai tieu het suc tiet kiem the may ong thi song kieu gi day.
Uh. MAY CHO TOI DA CHUYEN NGANH. CU O DS THI GIO NAY CUNG PHAI CHIU CANH LUONG KHONG DU AN ROI. TRUOC DAY TOI LA NV TREN TAU THAY LUONG CAO THUONG LAM THE MA BAY GIO LAI IT THE, HAY MAY BAN NGOI RANH THI BAN TAN LINH TINH DAY. MA CHIU KHO MOT CHUT DI, MAY ONG BO DOI, GIAO VIEN NGAY SUA CUNG THE MA BAY GIO LUONG CAO LAM. SAU CON MUA TROI LAI TANH THOI CAC BAN A.
Trả lờiXóaĐề nghị các bác gõ tiếng Việt có dấu cho dễ đọc. Các bác có thể tải Unikey ở đây
Trả lờiXóahttp://sourceforge.net/projects/unikey/files/unikey-win/4.0%20RC2/unikey40RC2-1101-win32.zip/download
http://www.unikey.org/bdownload.php#uk
ban nao noi ong Minh ac mom the? Lai may ong khong lam dung QTQP nen moi phai phong bi de chay toi thoi, lam tot nhiem vu roi thi phong bi lam gi. Theo toi cbo the lai hay co toi la giai quyet bang phong bi roi cuoi nam van co day du thanh tich thi dua, luong van len theo ky han. Bay gio ong Tung len thay may ong co giam dua pbi khong hay dua ban kiem diem ma chiu ky luat. Co trach la trach may ong cb o tong ct chu tam o Minh thi muon tham o cung khong co dk de thuc hien.cac ong ma lam can bo co khi DSVN con nat hon bay gio roi.
Trả lờiXóacac bac cu bao la anh em cong nhan cung ban dau mo,bao khach bao hang nhung neu ko lam the thi lay gi ma do vao tui cac vi lanh dao kia chu,cac vi ay ma di kiem tra thi dau co chiu ve tay ko dau chu,cac bac co gioi ko lam the xem co phai bo tien tui ra ma cung cho cac vi ay ko chu.da the lai con bi doa len doa xuong ky luat voi kiem diem den tet la het tien thuong.noi chung la mo no ran no ca thoi cac bac ah.
Trả lờiXóave que ma nuoi heo con suong hon cac bac ah!em ve que chan vit thay suong va thoai mai hon nhieu cac bac ah!
Trả lờiXóanguoj ban dau nguoj bao khach, la da tham o ruj con noj gj nua. Moj nguoj tham o mot chut la da lam cho DSVN xuong doc ruj do. Cach day gan 10nam toj lam tren Mo(nay la Ds hoa chat) toj thay moj chuyen tau ho ban 30 can (khoang 800l)vay thj ngeo qua dj chu. Tat nhjen a e ga cung co phan roj.(moj ban toj co 400ngan, )aj cung the thj can gj luong ma keu thap nua.
Trả lờiXóadung may 1110i thi tai unikey the nao dc.
Trả lờiXóatoi thay cac bai phan anh ve tinh trang cua nganh DS la rat dung, nhung cung khong nen dua ra dich danh mot ten ai do, chi can neu ra mot vidu, ai co tat se giat minh,co nguoi bao la gia dinh tri, toi hoi ban nhe? Ban lam giam doc XN thi con chau ban co lam TB, GG o mot ga xa trung tam ko? Con noi lanh dao nhan pbi the khong co nguoi dua pbi thi ho ra quan de mua ban nhi?(the la mac toi hoi lo roi,).co den tay ai nguoi do phat thoi, muon tot dep thi phai thay doi tu cap tong cong ty co, tong giam doc ma truong thanh tu he vantai thi cnv van tai dc nho,....
Trả lờiXóacam on cac bai viet cua cac ban ve thuc trang ds hien nay . mong rang se nhan duoc nhieu y kien dong gop sat thuc hon nua de tat ca anh em duoc hieu ro hon ve ds hien nay .' cam on cac ban'
Trả lờiXóaco trang Blog cua CBCNV toa xe Da Nang noi ve vo chong tong Luan- Nhu bi bon no khoa mat roi, kho than anh em Da Nang qua.
Trả lờiXóaBác Lê Khả Sỹ kính mến. Qua một tháng trang mạng của bác nói về thực trạng đời sống của CVN đường sắt, để những kẻ ngồi mát ăn bác vàng, mới thấu hiểu nổi cơ cực của người lao động trực tiếp, song lãnh đạo TCT và CT cũng đã có chuyển biến về phân phối tiền lương, cụ thể như lãnh đạo Công ty khách Hà Nội tuyên bố là phân bổ hết các nguồn về các đơn vị thành viên để chi trả cho người lao động, cho nên lương tháng năm tăng gần 1 triệu, đây là tín hiệu tốt, không để nguồn lương của người lao động bị nhiều cấp ăn chặng hết sức dã tâm.
Trả lờiXóado la cac ong tinh vay chu thuc te thi cac ong hay xem lai bang luong di,luong co ban cua thang 5 tang nhung thuc te thi van vay thoi.DUNG LA DO LUA DAO BIP BOM
Trả lờiXóave que ma nuoi heo con suong hon cac bac ah!em ve que chan vit thay suong va thoai mai hon nhieu cac bac ah!
Trả lờiXóaco trang Blog cua CBCNV toa xe Da Nang noi ve vo chong tong Luan- Nhu bi bon no khoa mat roi, kho than anh em Da Nang qua.
Trả lờiXóadsvn oi! Sao may laj the? Ma cung dung, luong thap, lanh dao thj nat. Ma ong DAO QUANG MINH nhu the thj cung tham qua. Nhung ong ay bj bao ung ruj, vo ong do mot nam bi djen mat 6thang day, ong ay cung dang thuong day chu. Dkm lam nhjeu thj lanh dao la beo thoj.
Trả lờiXóaDkm se co bao ung
Trả lờiXóaDung la lu khon no dang pha huy DSVN cua chung ta dan mat roi. Toi nay co dem ban cung khong rua het toi.
Trả lờiXóađề nghị các anh em trong xí nghiệp vận tải đường sắt yên láo< chứ ko phải lào> đọc và cho lời nhận xét của mình về vị trưởng phòng kỹ thuật đào quang minh cái,mọi người cũng nên in từ máy in ra để truyền nhau mà đọc đi chứ? thì ở đời này thằng nào quan tham,ăn bẩn chả bị báo ứng,chả thế mà cả ga yên bái gọi thằng Minh la Minh nước giác còn đầy thằng quan tham ở cái xí nghiệp yên láo này mọi người ai bị chúng o ép,cứ cho ý kiến thỏa mái đi,dân làm báo là nơi để chúng ta nói ra được những bức xúc của mình mà,đúng là nghành đường sắt đang bị hòanh hành vì kiểu gia đình trị rồi....mong trời có mắt tiếp tục trừng trị thằng nước giác Minh và những thằng quan tham ở xí nghiệp yên láo, các bạn không thể trông đợi ở công đòan vì cái ngài chủ tịch công đòan Hùng lùn cũng là con sâu con bọ cả thôi,cả cái xi nghiệp thối nát...chỉ khổ công nhân....cẩn thận với thằng trưởng phòng mới lên thằng này có khi còn tham hơn thằng Minh nước cống mất anh em ag
Trả lờiXóaở các xí nghiệp khác không biết có láo như cái hố xí yên láo này không nhỉ sao không thấy anh em nào có ý kiến gì vậy?
Trả lờiXóaNhận xét này đã bị quản trị viên blog xóa.
Trả lờiXóaNhận xét này đã bị quản trị viên blog xóa.
Trả lờiXóaông quản trị sao lại xóa bài đi thế? thằng nào viết ngu quá àg mà lại phải xóa đi nhỉ?
Trả lờiXóaanh em oi chung ta dung chui nua,nganh duong sat cung dang co het suc de chi tra tien luong cho anh em voi hi vong anh em co 1 cuoc song kha gia hon day,
Trả lờiXóatroi oi chan that day luong dao nay lai thap rui a e ah
Trả lờiXóa