Hoàng Khương (Tuoitre) - CSGT tên Nguyễn Như Sáng đứng cạnh xe tuần tra 36B-1237 hỏi: “Chở gì đây?”. Tài xế đáp: “Gỗ chiêu liêu”. Ông Sáng ra giá: “1,2 triệu”. Tài xế xin bớt mấy đồng ăn cơm, ông Sáng: “Tao tát cho cái bây giờ, đúng 1,2 triệu chứ không bớt được đâu”. Kỳ kèo mãi, ông Sáng mới chịu “cho 100 ăn sáng”. Xong tài xế hỏi: “Chuyến sau có lô gõ làm luật bao nhiêu?’’. Ông Sáng: “Đúng 1,2 triệu, như chiêu liêu”....
*
Cánh tài xế đường dài ai cũng ngán ngại khi nhắc đến một số chốt CSGT ở miền Trung. Ngoài việc “ăn dày” hơn những nơi khác, những chốt CSGT này luôn bị giới tài xế than thở về cách hành xử thiếu thiện cảm với người vi phạm.
 |
Viên CSGT đi xe tuần tra 73B-1627 chốt chặn tại km630 Bố Trạch, Quảng Bình chặn xe 79D11... vi phạm tốc độ, lấn tuyến rồi ra giá 400.000 đồng sẽ bỏ qua lỗi vi phạm (ảnh chụp lúc 15g40 ngày 25-7) - Ảnh: H.K.
 |
Một CSGT thuộc chốt đầu ngoài đường tránh TP Huế (Thừa Thiên - Huế) nhận 300.000 đồng của tài xế xe 47P12... để bỏ qua lỗi vi phạm chở quá tải, sai lốp vào lúc 4g20 ngày 31-7 - Ảnh: Hoàng Khương.
20g ngày 31-7, chúng tôi lên chiếc xe chở gỗ đi từ Đắk Lắk ra Hà Nội. Đến km507 quốc lộ 1A, xã Tùng Lâm, Tĩnh Gia, Thanh Hóa gặp xe tuần tra 36B-1237 đang đậu cạnh cây xăng Tùng Lâm. Hai CSGT thay nhau chặn xe hai chiều để “thu phí”. Bên trong mái hiên có một chiếc bàn, ấm trà, một CSGT còn khá trẻ ngồi cạnh cái cặp căng phồng.
Không có 5 “củ”, cầm lại giấy tờ
Vừa giáp mặt tài xế, một CSGT cầm gậy chỉ lên thùng xe hỏi ngay “chở gì?”. Nghe tài xế nói “gỗ mít”, viên CSGT soi đèn pin kiểm tra. Tiếp đó, một người đàn ông luống tuổi (sau này chúng tôi mới biết tên Nguyễn Văn Đôi) cầm đèn pin leo lên soi rọi kỹ từng hộp gỗ.
Thấy khó “qua ải”, tài xế tên Tình (48 tuổi) kẹp hai “xị” (200.000 đồng) vào sổ đưa cho CSGT tên Hải đang ngồi trong nhà. Anh này mở sổ xem rồi quát: “Mày làm 200 á?”. Đúng lúc đó ông Đôi vào nói: “Gõ chứ mít gì” rồi quay qua tài xế: “Trong tụi mày gọi đây là mít á?”. CSGT Hải lạnh lùng: “Năm củ”. Anh Tình điếng người: “Năm củ là bao nhiêu?”. Giọng Hải rành rọt: “5 triệu ấy, nghe không rõ à?”. Anh Tình than thở: “5 triệu làm gì bọn em có”. Hải hù dọa: “Bây giờ muốn hô 5 hay muốn hô hơn nữa”? Tài xế phân bua: “Ý em muốn sếp bớt tí”. Hải vẫn không tha: “Năm củ là vừa nhất”. Tình mếu máo: “Năm củ thì còn gì tụi em sống, hóa đơn kiểm lâm phạt 20 triệu đồng đây nè”. Hải gằn giọng: “Mày mới chỉ bị hạt kiểm lâm phạt thôi. Mày đã được chi cục phạt chưa? Nếu thích tao đưa mày sang chi cục làm vụ điển hình luôn nhá”.
Tài xế móc hết các túi còn đúng 1,1 triệu đồng. Hải nói: “Thôi được, còn một cách nữa. Đợi tao ăn cơm rồi đưa xe về giao kiểm lâm, coi như hoàn thành nhiệm vụ”.
Anh Tình trở ra xe gom giấy đăng ký xe, bằng lái quay lại chốt CSGT xin “cắm”. Chưa kịp mở miệng, Hải nạt: “Hoàn cảnh cũng đã trình bày rồi, không nói thêm”. Tình nhỏ nhẹ: “Năm chai em chịu, anh cho em gửi lại giấy đăng ký, bằng lái, sáng mai vào sớm chuộc lại đầy đủ”. Hải nói: “Lấy năm chai là quá nhẹ rồi” và hướng dẫn vào gặp ông Đôi. Đôi quay sang Tình: “Cắm là lấy lãi 500.000 đồng/ngày, nhưng ngày mai có chưa?”.
Nói rồi ông Đôi chìa ra một tờ giấy và đọc nội dung vay tiền cho Tình viết. Để tạo lòng tin, Hải cho anh Tình số điện thoại để mỗi lần qua chốt “dễ nói chuyện”. Hải nói: “Ở đây chỉ có mình tao biết thôi, lần sau ra thì cứ làm (luật) bình thường”. Hỏi nếu ca khác thì sao, Hải hạ giọng: “Làm một thôi” (làm 1 triệu thôi). Hỏi trong đội có mấy Hải, anh này nói: “Ba, tao là trẻ nhất”.
21g30, xe chúng tôi tiếp tục đụng chốt CSGT thứ hai của Thanh Hóa đang chặn xe hai chiều tại Hà Trung, Thanh Hóa (còn gọi chốt ngoài). Một viên CSGT không đeo bảng tên đứng cạnh xe tuần tra 36B-1256 giở sổ kiểm tra thấy tờ 100.000 đồng càu nhàu: “Cả xe gỗ làm trăm bạc là cái gì?”. Bực mình vì vừa bị “xắt” quá đau, Tình xổ một tràng: “Anh Hải nhỏ ở đầu trong dặn ra ngoài này làm nhẹ thôi, anh Hải đã lấy năm “củ” rồi”. Tay CSGT trố mắt: “Năm trăm hay năm triệu?”. Tình đáp: “5 triệu, không thiếu một cắc”.
Thấy tay CSGT bán tín bán nghi, Tình nói: “Không tin anh gọi cho Hải đi, số điện thoại tứ quý tám đó”. Tay CSGT móc điện thoại gọi: “Mi hốt hết trong đó, để anh em tao kiếm tí chứ mi. Xe gỗ này mày mới làm 5 triệu chứ gì. M... mi, hắn làm bao nhiêu thì hắn làm chứ mi nói hắn ra đây không phải làm, cái loại mi... Bố tiên sư”. Chửi xong, CSGT miễn cưỡng lấy tờ 100.000 rồi cho đi.
“Hãy đợi đấy!”
Sau khi bỏ hàng xuống làng mộc Đông Anh (Hà Nội), chiều 1-8 tài xế Tình gọi điện cho Hải báo “hôm qua nợ tiền “làm luật”, phải cắm lại giấy tờ, hôm nay vào chuộc lại”. Hải nói: “Hôm nay nghỉ ca rồi, cứ gặp cái ông hôm qua ấy”. Tài xế cù nhầy: “Anh có bớt cho em chút xíu không?”, Hải nói: “Sao hôm qua không nói luôn đi để hôm nay lằng nhà lằng nhằng, cả tổ hôm qua đó, để hôm sau gặp nói chuyện sau”.
21g ngày 1-8, chúng tôi cùng Tình trở lại địa điểm hôm trước. Vẫn chiếc xe tuần tra 36B 1237 đậu sát hông nhà, ngoài đường hai CSGT đang chặn xe, bên trong một CSGT ngồi ở bàn. Thấy tài xế Tình và lơ xe xăm xăm bước vào nhà, một CSGT chặn lại: “Vào đây làm gì?”. Tình nói sự tình, một viên CSGT ra vẻ thông cảm: “Gì mà 5 triệu dữ vậy, xe gỗ qua đây làm 4-5 lít (400.000-500.000 đồng) chứ mấy”.
10 phút sau ông Đôi đội mũ cối đi ra. Anh Tình nhăn nhó: “Anh gọi điện cho Hải bớt chút đỉnh chứ lấy 5,5 triệu nhiều quá”. Đôi lầm bầm: “Tôi biết gì mà bớt”. Tình vặn: “Anh có quyền gì mà hôm qua anh leo lên xe tôi kiểm tra?”. Ông Đôi không vừa: “Tụi mày đừng giở trò nha. Tao soi (gỗ trên xe) mày làm gì được tao. Mày thích giở trò không? Tao đập mày ngay bây giờ. Hôm qua mày đồng ý chung cho thằng nào mà bây giờ trách tao?”. Thấy yếu thế, anh Tình móc túi đếm đủ 5,5 triệu đồng đưa cho ông Đôi và đòi lại giấy chế chấp.
Ông Đôi lầm bầm: “Xong rồi thì xé”. Tình quyết tâm: “Không có giấy là không đi”. Lúc này ông Đôi không còn giữ được bình tĩnh: “Mày thích không, tao đánh chết mẹ mày nhá”. Tình nhảy loi choi ra đường, miệng la lớn: “Trời ơi, làm gì mà một ngày lấy lãi tới 500.000 đồng”. Ông Đôi hung tợn: “ĐM, tao đập một cái nát mặt mày bây giờ, cái loại chó nhà mày”. Vừa dứt câu, ông Đôi nhào đến đánh vào lưng, đầu, giật rách áo anh Tình. Nhóm CSGT bình thản đứng nhìn chẳng có động thái gì.
Lên xe, Tình gọi điện méc Hải: “Ông Đôi vừa lấy tiền vừa đánh tụi tui nè”. Hải nói: “Tao đã nói mày rồi, mày còn đi, còn làm ăn, mày tự giác chứ nói gì”. Tình nói: “Tự giác cái gì, ông đòi tôi 5 triệu, tôi hết tiền phải cầm lại giấy tờ, thêm 500.000 đồng lãi nữa”. Hải cự lại: “Mẹ mày. Mày tự nguyện mà còn nói”. Tình nổi nóng: “Ông đòi tôi năm củ, bắt tôi phải thế chấp giấy tờ 5 triệu thành 5,5 triệu mà tự nguyện cái gì”. Hải gằn giọng: “Mày hãy đợi đấy!” rồi tắt máy.
“Không làm một chai ba là chết mi”
Sau chuyến đi “để đời” trên, chúng tôi nhiều lần trở lại Thanh Hóa trên nhiều chuyến xe khác nhau. Đúng như phản ảnh của tài xế, hầu hết các chốt CSGT ở Thanh Hóa đều “ăn dày” hơn các nơi khác. Đặc biệt, cung cách hành xử của CSGT với tài xế cũng không giống ai.
0g ngày 3-8, chúng tôi lên chiếc xe chở sắt cồng kềnh, quá tải từ Hà Nội vào TP.HCM. Đến km305 Hà Trung, Thanh Hóa, xe chúng tôi gặp lại chốt CSGT đi xe tuần tra 36B-1256. Mở sổ thấy tờ 50.000 đồng tài xế đưa, tay CSGT (không đeo bảng tên) lạnh lùng: “Không nói nhiều, làm đủ rồi đi, còn không thì đứng đó”.
Tiếp đó, 16g ngày 11-8, chúng tôi theo xe chở gỗ từ Tây nguyên đến Bình Định, ra Hà Nội. Tại km380, quốc lộ 1A, Trường Lâm, Tĩnh Gia, xe chúng tôi bị chốt CSGT thổi vào. CSGT tên Nguyễn Như Sáng đứng cạnh xe tuần tra 36B-1237 hỏi: “Chở gì đây?”. Tài xế đáp: “Gỗ chiêu liêu”. Ông Sáng ra giá: “1,2 triệu”. Tài xế xin bớt mấy đồng ăn cơm, ông Sáng: “Tao tát cho cái bây giờ, đúng 1,2 triệu chứ không bớt được đâu”. Kỳ kèo mãi, ông Sáng mới chịu “cho 100 ăn sáng”. Xong tài xế hỏi: “Chuyến sau có lô gõ làm luật bao nhiêu?’’. Ông Sáng: “Đúng 1,2 triệu, như chiêu liêu”.
Do bị kiểm lâm Thanh Hóa giữ xe gần một ngày, đến 17g20 ngày 12-8 xe chúng tôi đến địa phận Đại Lộc, Hậu Lộc, Thanh Hóa (chốt đầu ngoài). Đến km305, xe chúng tôi bị chốt CSGT đi xe tuần tra 36B-1256 chặn lại. Nghe tài xế nói “gỗ chiêu liêu”, CSGT tên Trần Nhật Quỳnh mở sổ thấy 200.000 đồng nói: “Chiêu liêu mà làm như thế này?”. Tài xế than đầu trong đã chung 1,3 triệu đồng rồi, ra đây 200 là được. Ông Quỳnh tức giận: “Đừng có phét. Lần sau gặp tao ở đầu trong mi không làm 1 chai 3 là chết mi”.
Trước đó lúc 22g45 ngày 29-7, chúng tôi theo xe chở trái cây từ miền Trung ra Hà Nội. Đến chốt CSGT tại Tùng Lâm (xe tuần tra 36B-1237), xe chúng tôi bị thổi vào cùng bốn chiếc xe tải khác. Đón tờ giấy từ tay tài xế đưa có kẹp tờ 50.000 đồng, CSGT không đeo bảng tên vặn: “Chưa chở trái cây bao giờ hả?”. Tài xế lí nhí: “Làm bao nhiêu vậy sếp?”. CSGT ngắn gọn: “Một lô”. Tài xế hỏi lại: “Một lô là bao nhiêu vậy sếp?”, CSGT quát: “Làm một trăm”. Những chiếc xe khác bị thổi vào cũng cùng chung số phận...
Hay quá. CAGT là đơn vị làm việc tích cực nhất do phải về hưu sớm. hahah
Trả lờiXóathe nay thi song lam deo gi cho kho ha may bac tai xe oi ?thoi thi dang nao cung chet chet mot lan cho no vinh du cu nham thang dau may thang nay ma de chan ga bo chan phanh .chi can 3vu nhu the chac chung no chuyen nganh het ay ma
Trả lờiXóaĐây là những bọn cướp đứng đường được nhà nước(đcs) bảo kê!
Trả lờiXóaTai sao vat gia leo thang va lam phat. Nhung chuyen tham nhung hoi lo nghiem trong cua CSGT nhu vay la mot trong nhung yeu to lam cho vat gia tang vot, viec mai lo cho CSGT cua cai tai xe nhu vay lam cho doi song cua nguoi dan cang them kho khan. Viec canh sat giao thong chot chang lam tien nhung xe cho hang hoa nhu vay lam cho gia hang hoa tang cao boi vi khi nguoi ta phai nop tien cho CSGT thi nhung nguoi chu buon ban nhung mat hang nay phai tinh them so tien da nop cho CSGT vao nhung mat hang ma nguoi ta buon ban ngoai so tien von cua mat hang, cu nhu vay thi gia hang hoa cu tang vot theo toc do lam tien phi ma cua CSGT. Day cung la dieu rat de hieu. Khong biet bao gio nha nuoc moi giai quyet duoc nhung viec lam tien cua CSGT nhu vay. Nhan dan Viet nam can dua nhung chuyen tham nhung nay ra truoc quoc hoi de mo xe ve mot nha nuoc phap quyen XHCN lai lam ngo truoc nhung viec mai lo cua CSGT. De nghi nha nuoc phai co bien phap xu ly thich dang nghiem trong doi voi nhung CSGT dang lam nhung viec nhu vay.
Trả lờiXóaTội cho các anh lính, ăn thì chia đều hết chứ đâu phải một mình ăn đâu, các bác ngồi mát ăn bác vàng kìa.
Trả lờiXóaCộng sản đốn mạt! Ung nhọt phát tác càng ngày càng mạnh! Có như vậy chế độ này mới nhanh sụp!
Trả lờiXóaNhư thế này thì đúng là còn đảng (ăn cướp) còn mình. Một cái CƠ CHẾ quái thai mà đảng cộng sản đẻ ra.
Trả lờiXóaBản thân tôi đi xe máy cũng bị công an đòi mãi lộ. Đi đường thì có mãi lộ, vào cơ quan công quyền thì phải lót tay... sự thật tế nhị không nói nhưng ai cũng biết.
Nước dâng thuyền, nước cũng có thể dìm thuyền. Tức nước thì vỡ bờ.
nếu có đủ trang thiết bị ngi âm cũng như ghi hình ..tôi còn có nhũng chuyện hay ho hơn thế này nhiều .... hizzzzz.... vãi chưỏng với csgt vn
Trả lờiXóaÔng Nguyễn Phú Trọng, ông Nguyễn Tấn Dũng biết hết, nhưng các ông ăn bự ở trển, ớ dưới cho chúng liếm láp chút đỉnh chớ. Phạt chúng thì lấy ai ra mà làm việc cho Đảng.
Trả lờiXóaTai sao may bac tai xe khong muon giang ho chem chet bon cuop trang tron nay nhi. Do la nhung con sau cua xa hoi, tui no co chet di cung cha ai thuong tiec.
Trả lờiXóanghĩ lại cũng thương, làm cái nghề mà ai ai trong XH cũng nguyền rủa, chả ai mà không nguyền rủa cả, thấy mà ai cũng tởm, xin lỗi các chú vì mình nói hơi quá, nhưng đó là sự thật giữa ban ngày.
Trả lờiXóaCUBA liệt tham nhũng vào tội phản Cách Mạng!
Trả lờiXóaTội của bọn CSGT này là tội siêu phản Cách Mạng.
Chính bọn này dùng chiếc áo XHCN để phá hoại lòng tin của người dân vào ĐCS.
Bọn CSGT này và các bọn tham nhũng, ăn hối lộ khác đã bị thế lực thù địch lôi kéo, xúi giục ăn hối lộ, tham nhũng. Bọn này là bọn siêu phản cách mạng bên trong tiếp tay giúp sức cho bọn phản cách mạng bên ngoài.
Do đó phải tiêu diệt hết bọn siêu phản cách mạng này đi toàn dân ơi!
Không tham nhủng , hối lộ thì cán bộ nhà nước, CA, QĐ, làm sao mà giàu mà thậm chí giàu to hơn cả bọn Tư bản nửa .....Baqo nhiêu bài báo , bao nhiêu vụ án rồi cũng chìm xuồng cả .... biết kêu ai bay giờ .
Trả lờiXóa"giửa trời"
Cướp đêm là xã hội đen
Trả lờiXóaCướp ngày là đảng cộng sản + nhóm lợi ích + quan tham + bọn đại gia mới - địa chủ mới = bọn mafia = BCT ĐCS VN = Bọn giặc Bắc Kinh hung hãn toa rập với đàn em cộng sản Hà Nội VN ...Chúng âm mưu thao túng của cải tài nguyên QG BÁN CHO BỌN GIẶC TÀU hung hãn ....( Cướp đêm là bọn giặc Tàu cướp ngày là quan cộng sản)
Oi ,thuong thay dan VN toi !Song the nay tha chet duoc thanh than hon .
Trả lờiXóaNgười của đảng cộng sản Việt nam có ai lại như thế. Đây chắc là bọn phản động nó làm thôi. Chúng làm thế để bôi nhọ đảng cộng sản ấy mà. Rõ là quân phản động.
Trả lờiXóaKhông hiểu sao thằng con anh A, B phải cứ xin ra đứng đường!!! Ah, tớ hiểu rồi, vậy ông ý hiểu chưa?!!!!!!!!
Trả lờiXóaTôi làm doanh nghiệp vận tải ở Hải phòng, cũng có một tâm trạng giống như bao tài xế khác khi giáp mặt với CSGT: đó là cảm giác mình vừa bị trấn lột một cách công khai mà không làm gì được kẻ gian.
Trả lờiXóaCái cảnh tống tiền, ngang nhiên mãi lộ cánh lái xe đã diễn ra từ bao năm nay. nó trở thành một hình ảnh xấu xa, nhơ bẩn đại diện cho nghành công an. Ai cũng biết, ai cũng hay, ấy thế mà vẫn vậy.
Xã hội khốn nạn, lãnh đạo khốn nạn. Cộng sản khốn nạn.
Em là dân lái xe đường dài. ĐKM, nhìn thấy bọn chó vàng là muốn bằm chúng nó. Em mua sẵn khẩu hoa cải rồi, răng cũng có dịp chơi bọn nó
Trả lờiXóaTrời ơi ! các bác tài khổ đủ đường , vừa bị chủ sai bảo để kiếm đồng lương , vừa bị mấy thằng CSGT chửi xa xả vô mặt...Ở các nước phát triển, CS bị phạm lỗi gì đó thường hay bị điều chuyển ra ngoài đường hướng dẫn giao thông. Còn ở VN toàn chuyện ngược lại. Thằng CS nào cũng biết muốn ra đứng đường làm CSGT phải lê gối đến nhà thằng quan trên nào và chi bao nhiêu để được ra đứng đường. Vì thế lũ CS này tận tụy lắm, chăm chỉ đứng ngoài đường còn hơn cả mấy cô gái đứng đường nữa kia.Chúng nó cũng hiểu phải kiếm thật nhanh, vơ vét thật nhiều thật mạnh tay bất chấp luân thường đạo lý, bất chấp thủ đoạn ... để chóng thu hồi vốn. hãy nhanh tay lên, vội vàng lên... mấy thằng tay sai côn đồ nô bộc kia, người dân Việt nam sắp vùng lên như người dân Libia thì lũ chúng mày cùng quan thầy còn chẳng biết chui lủi vào đâu với những đồng tiền ăn cướp của dân .
Trả lờiXóaDAO DUC CUA ONG HO CHU TIT DE LAI!!!
Trả lờiXóaThằng đứng đường cống thằng trong nhà.
Trả lờiXóaThằng bé cống thằng to
Thằng to cống thằng to hơn
Thằng to hơn cống thằng rất to
Thằng rất to cống...thằng Tàu.
Tội nghiệp cho những người dân chúng ta, tôi cũng là người từng xuôi ngược Bắc Nam, đi đây đó nhiều,tôi rất hiểu những gì tụi CSGT đã làm với cánh tài xế, chủ xe.Tôi xin được đúc kết chỉ hai từ mà thôi : " KHỐN NẠN "
Trả lờiXóaCS là lũ nghiệt súc
Trả lờiXóaPhản động quá. CA bắt ngay phản động lại. đuổi học hết phản động , đuổi việc hết phản động cho chết đói. Các bạn nên nhớ rằng,dưới sự lãnh đạo sang suốt và tài tình của Đảng , đất nước nước ta mới giàu có và tươi đẹp như hôm nay.các bạn cần phải có cái đầu để suy nghĩ, đừng manh động nghe lời lẽ xuyên tạc xúi dục của các thế lục thù địch và bè lũ phản động đế quốc. các bạn cứ phấn đấu vào đảng làm được ông nọ bà kia thì sẽ có nhà lầu xe hơi cả thôi .1xị đáng là mấy. một chai đáng là bao. Đất nước ta đang trên dương xây dựng CNCS như người anh em BẮC TRIỀU TIÊN mà các bạn cứ nghe theo lời phản động thì rũ tù
Trả lờiXóaViệc này ở Vietnam dưới chế độ CS là chuyện thường ngày. Từ chuyện xây dựng, điện nước, Hải quan, công an và thuế má v.v... dều được những cán bộ ung nhọt CS gây khó để tham những, hối lộ làm giàu trêm xương máu của nhân dân. Không thể trách được họ vì lương bổng đã làm cho họ thay đổi sự nhịêt huyết của họ. Ngay cả khi họ đã giàu thì họ không thể nào ngưng họ giàu hơn ( Con người đều có lòng tham, tùy theo mức độ và nhận định của từng cá nhân đó)
Trả lờiXóaMột số người trong Đảng CS có sự hiểu biết, và lòng yêu nứơc nhiệt thành họ đều suy nghĩ rất nhiều về xã hội Việtnam bây giờ.
Nhưng hiện nay do sự cầm quyền và áp dụng sức mạnh để đàn áp những tiếng nói thể hiện lòng yêu nước và sự trong sạch trong nôi bộ của một số giới chức cầm quyền ở Việtnam. Lảnh đạo không muốn có sự thay đổi trong hệ thống chính trị độc quyền, độc đảng này. Cũng đúng thôi ở mọi nơi đều có sự lạm quyền để tranh giành quyền lợi cho bản thân và cho một số giai cấp cầm quyền nào đó. Chúng ta không thể nào ngăn chặn nỗi những vấn đề đó hết đựoc, nhưng nếu họ vẫn còn có lòng yêu nứớc lo cho dân cho nước một cách quang minh chính đại rồi họ hưởng được quyền lợi cá nhân thì lúc đó sẽ không ai phiền trách gì họ nhiều. Cứ xây đường xá, trường học, bệnh viện cho an tòan không còn lún sụt hoặc hư hại trong khi vừa mới đưa vào sữ dụng. Xây dựng nền tảng luật pháp hành chính công bằng cho mọi tầng lớp xã hội.
Đây mới gọi là một lãnh đạo cho dân cho nước vì các nhà quản lý đã thể hiện được quan tâm của giới lãnh đạo đối với dân tộc và sự phát triển của đất nước. Phải thật sự quan tâm về môi trường và giá trị giáo dục một cách hiệu quả và nghiêm túc hơn vì giáo dục là thước đo giá trị thật sự của một quốc gia. Nó thể hiện được nhân cách và giá trị con người của xã hội đó. Nhìn cuộc sống đời thường ngày xã hội đó sẽ biết được giá trị của đất nước và con người của Quốc gia đó. ( quan điểm của cá nhân tôi)
Có bao giờ nhà lãnh đạo Việtnam đã quan tâm và thực hành một cách nghiêm túc sâu sắc về vấn đề này chưa? Hay là chỉ có phát biểu tạo ra hình thức để rồi lợi dụng hình thức đó làm giàu cho bản thân mình hoặc của những người đề ra những thay đổi đó. Đây là một việc làm hết sức nguy hiểm nó tác động rất nhiều về tư tưởng và chính sách giáo dục từ các giáo sư, giáo vi6n và học sinh nhất là học sinh tiểu học. Đây là những mầm non của đất nước chính chúng ta làm những trang giấy trắng kia đã bị lem mực khi bắt đầu tiếp nhận nền giáo dục trong những ngày đầu đời của các em.
Khi nền giáo dục ổn định và nghiêm minh thì sự suy nghĩ và hành động của người dân sẽ được phát huy một cách đúng đắn nhất.
Hãy nhìn thấy đất nước Nhật Bản sau trân lụt vừa qua để làm ví dụ cụ thể hơn, người Nhật đã đối đầu với thiên tai với một thái độ thật sự đã làm tôi phải kính nể, họ đã chấp nhận mọi khó khăn và mất mát, không để xảy ra những sự việc đáng tiếc như tranh giàn thực phẩm, cướp bóc họ tạo ra sự giúp đỡ lẫn nhau trong cộng đồng. Nói chung môi trường giáo dục ở Nhật đã hình thành nơi họ. Nói chung lãnh đạo Việtnam của chúng ta cần phải nhìn nhận và cải cách một cách nghiêm túc hơn trên mọi lãnh vực: Chính trị, Xã hội, Giáo dục, An sinh, Môi trường, Y tế, v.v....
Có như thế thì mới yên được lòng dân không phải chỉ có những người nằm trong bộ máy của Đảng. Chúng tôi là những người dân chúng tôi chỉ muốn đất nước được tốt đẹp và con cháu chúng tôi được hưởng những gì tốt nhất mà chúng đáng được hưởng sau này.
Nhưng hiện nay căn bệnh tham những đã ăn sâu vào tư tuởng và cội rễ của từng cá nhân đảng viên có tư tưởng hủ lậu, họ muốn được làm giàu nhanh và tận thu mọi nguồn lợi bằng mọi giá cho dù họ biết rằng việc làm đó có tổn hại đến uy tín,tài nguyên và sự an nguy của quốc gia.
Đây là việc làm hết sức tai hại và nó gây cho xã hội sự xáo trộn và bất an, mà tôi tin chắc rằng sự bất an này sẽ được hình thành như cơn bão ngầm khi nó đã được tích tụ đủ mọi yếu tố cần thiết để trỡ thành cuồng phong. Lúc đó thì đã muộn và cái gì nó đến sẽ đến bạo lực và sức mạnh sẽ không thể nào đè bẹp được sự mong muốn xã hội tốt đẹp của cả dân tộc Việtnam.
Bọn trên cao biết hết, nhưng chúng tiếp tay vì hằng tuần bọn này nạp tiền về cho chúng. Chuyện này bất cứ ai củng biết kể cả những đứa trẻ đi theo bố mẹ bị CA chận lại vòi tiền.
Trả lờiXóaVì CA bảo vệ cho đảng nên đảng phải để chúng hoành hành không thì chúng không bảo vệ nửa!
Thật xót xa cho đất nước.
Cách nay không lâu trên http://tuoitre.vn cũng có bài: "Đồng tiền xóa sạch hồ sơ" cũng là nói về việc xử lý tai nạn của các anh CSGT đáng quí, nhưng mới chỉ kịp đăng 2 kỳ thì có cái ban gì gì đó cấm ko cho đăng nữa và bài cũng đả bị gỡ xuống, chả biết bài này sẽ để được bao lâu đây!?
Trả lờiXóaThối nát quá!
Có thấy gì đâu?
Trả lờiXóaToan bon doi hoi noi nhieu lam it, co goi thi lam di
Trả lờiXóaở đâu mà chả có thế nọ thế chai, toàn thấy nói chuyện tiêu cực trong khi vẫn có bao chuyện hay đáng để nói . Lên mạng đọc toàn tin này chắc chết sớm
Trả lờiXóa